Ремонт и замена редуктора на Мерседес W124-W213 своими руками – Инструкции по ремонту и замене редуктора на авто Mercedes E-Class

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

3. Привод задних колес

Приводной вал

Составные элементы

L6/3 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса. L6/4 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса.

2. Верхний поперечный рычаг. 3. Нижний продольный рычаг. 4. Тяга схождения. 5. Верхний продольный рычаг. 6. Кронштейн. 7. Опора колеса. 10. Болт. 12. Двенадцатигранная гайка. 37. Приводной вал. 37а. Предохранительное кольцо. 37о. Стопорное кольцо. 50. Редуктор заднего моста.

Снятие и установка

Примечание:

При выполнении работ на заднем мосту следить за тем, чтобы на поверхности всех алюминиевых деталей не остались царапины, трещины и засечки. Иначе уменьшается срок службы детали.

Внимание:

При установке болты и гайки компонентов подвески затягивать только в снаряженном состоянии.

1. Зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Снять задние колеса.

3. Отвернуть двенадцатигранную гайку (12) приводного вала (37).

Примечание:

Двенадцатигранную гайку заменить новой.

4. Поднять опору колеса (7) домкратом для коробки передач, подложив опорную пластину, чтобы приводной вал (37) оказался в горизонтальном положении.

5. Отсоединить верхний поперечный рычаг (2), продольный рычаг (5), тягу схождения (4) и нижний продольный рычаг (3) от опоры колеса (7).

Примечание:

Разборка и сборка редуктора главной передачи и регулировка зазоров шестерен Mercedes-Benz W220

Разборка и сборка редуктора главной передачи и регулировка зазоров шестерен

Разборка и сборка редуктора главной передачи


11 а, 43е, 46b. — Наружные кольца подшипника 11b, 43d, 46a. — Внутренние кольцо подшипника 13 — Корпус дифференциала 13а — Болты 29, 30 — Стопорное кольца 32а — Радиальный сальник 33 — Фланец приводного вала 40 — Гайка 41 — Фланец	42 — Радиальный сальник 44 — Втулка 45, 48 — Прокладки 47 — Ведущая шестерня 47а — Ведомая шестерня 50 — Корпус редуктора 54 — Задняя крышка 55 — Сапун

Разборка

Порядок выполнения

1. Снимите корпус редуктор 50. Слейте масло из редуктора.
2. Закрепите редуктор в тисках.
3. Отсоедините заднюю крышку 54.

4. Снимите стопорное кольцо 30 с обеих фланцев приводных валов 33.

5. Снимите фланцы приводных валов 33.

6. Выпрессуйте левый и правый радиальные сальники 32а.

7. Снимите стопорные кольца 29.
8. Вставьте штифт 046 для шестерендифференциала с правой стороны и нажмите дифференциал так, чтобы он с левой стороны коснулся корпуса редуктора. Извлеките оба наружных кольца 11а роликовых подшипников из корпуса редуктора.

9. Извлеките дифференциал 13 из редуктора.

10. Извлеките оба внутренних кольца 11b конических роликовых подшипников из дифференциала 13.

11. Ослабьте и отверните болты 13а крепления ведомой шестерни главной передачи.
12. Снимите ведомую шестерню главной передачи 47а с дифференциала 13.
13. Ослабьте и отверните гайку 40 крепления фланца 41.
14. Снимите фланец 41.
15. Извлеките ведущую шестерню главной передачи 47 из редуктора.
16. Выпрессуйте сальник 42 из редуктора.
17. Снимите внутреннее кольцо подшипника 43d.
18. Снимите наружные кольца подшипников 46b 43е с редуктора.
19. Снимите прокладку 45.
20. Снимите втулку 44 с прокладкой 48 с ведущей шестерни.

Проверка

Порядок выполнения

1. Проверьте все детали на отсутствие износа и, при необходимости, замените их.
2. Проверьте ведущую шестерню 47 и ведомую шестерню 47а на соответствие нумерации.

Сборка и регулировка

Порядок выполнения

1. Запрессуйте внутреннее кольцо подшипника 46а на ведущую шестерню 47.
2. Подсчитайте толщину прокладки 45 и установите ее в корпус редуктора.
3. Установите наружные кольца подшипников 46b, 43е в корпус редуктора.
4. Установите втулку 44 с прокладками 48 с обеих сторон на ведущую шестерню.
5. Установите ведущую шестерню 47 в редуктор 50.
6. Установите внутреннее кольцо подшипника 43d на ведущую шестерню и запрессуйте их вместе с радиальным сальником 42.
7. Установите фланец 41 на ведущую шестерню.
8. Затяните гайку 40.
9. Отрегулируйте момент трения в подшипнике ведущей шестерни.
10. Проверьте зазор ведущей шестерни.
11. Установите ведомую шестерню 47а на дифференциал 13. Для этого необходимо нагреть ведомую шестерню до температуры 75-85°С.
12. Запрессуйте внутреннее кольцо подшипника 11b на дифференциал.
13. Далее сборка проводится в порядке, обратном разборке.
14. Проверьте и отрегулируйте осевой зазор фланца.
15. Закрепите заднюю крышку 54.
16. Снимите редуктор из тисков.

Установка

Порядок выполнения

1. Установите редуктор 50.
2. Залейте масло. Объем масла: 1.2 л.
3. Замените сапун 55 на задней крышке 54.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.