11.7 Снятие и установка топливного насоса / Mercedes-Benz W163 (ML Class)
1. Сбросьте давление в топливном баке: откройте крышку горловины бензобака.
2. Отверните болты крепления заднего сиденья и отведите его назад.
3. Поднимите напольное покрытие.
4. Снимите крышку сервисного отверстия в полу.
Примечание: нагрейте крышку с помощью фена.
5. Слейте топливо из бензобака.
Внимание: бензобак должен быть заполнен не более чем на 3/4. Если бензобак полон, слейте не менее 23 литров топлива
Ёмкость бензобака:
модели выпуска до 31.08.01………………………… 72 л
модели выпуска с 01.09.01……………………………83 л
А. Топливный насос неисправен:
а) Отсоедините возвратную трубку от насоса.
б) Подсоедините всасывающий шланг насоса, с помощью которого будете откачивать топливо к возвратной трубке.
в) Подсоедините провод массы от откачивающего насоса к минусовой клемме аккумуляторной батареи и произведите откачку необходимого количества топлива.
Б. Топливный насос исправен:
а) Слейте топливо через сервисный клапан.
б) Отсоедините топливный шланг.
Момент затяжки………………………………………..38 Нм
в) Подсоедините шланг диаметром 10 мм к топливному шлангу.
г) Опустите шланг в подготовленный резервуар для топлива.
д) Извлеките реле топливного насоса.
е) С помощью перемычки замкните вывод «30» (напряжение аккумуляторной батареи) с выводом «87» (разъём реле).
ж) Поверните ключ зажигания в положение «II» и слейте топливо.
Слив топлива из топливного бака (топливный насос работает). 1 — сервисный клапан, 2 — топливный коллектор, 3 — реле топливного насоса, 4 — шланг, 5 — топливный шланг.
6. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
7. Отсоедините разъём, как показано стрелкой на рисунке «Снятие и установка топливного насоса».
8. Отверните крышку топливного насоса.
Момент затяжки………………………………………..65 Нм
9. Выньте топливный насос.
10. Проведите внешний осмотр. При необходимости замените топливный насос.
11. Сборку производите в обратной последовательности. При сборке установите новую прокладку под крышку топливного насоса.
Примечание: нанесите герметик на новую крыш сервисного отверстия и установите её.
Снятие и установка топливного насоса. 1 — кронштейн крепления заднего сиденья, 2 — крышка сервисного отверстия, 3 — крышка топливного насоса, 4 — прокладка, 5 — топливный насос, б — топливо-приемник, 7 — поплавок, 8 — возвратная трубка, 9 — нагнетательная трубка, 10 — заглушка.
W163 Mercedes Benz ML Class Front shock absorber install (2000-2005)
Пожилой Mercedes ML — убираем лишнее, добавляем нужное
2000 Mercedes Benz W163 M Class Technical Introduction
MERCEDES W163 LOW RANGE TRANSFER CASE MOTOR REMOVAL REPLACEMENT
Mercedes-Benz M-Class (W163) (1997-2005) Fuse Box Diagrams
3.8. Проверка системы питания, замена топливного фильтра
Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры предосторожности! Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнем или незащищенной абажуром переноской. Не производите такие работы в гаражах, оборудованных нагревательными приборами, работающими на природном газе (такими, как водогреи, сушилки и т.п.)! Рабочая площадка должна хорошо вентилироваться
При попадании бензина на кожу немедленно смывайте его водой с мылом. При проведении любых работ с топливной системой надевайте защитные очки и держите под рукой огнетушитель. В случае расплескивания бензина немедленно вытирайте лужу, но не держите пропитанную бензином ветошь в местах, где не исключен риск ее воспламенения!
Проверка системы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Если Вы почувствовали запах бензина во время движения или после
того, как автомобиль постоял на солнце, необходимо немедленно
проверить состояние всей топливной системы.
Снимите крышку топливного бака и проверьте ее на наличие повреждений
и коррозии. Уплотнительная вставка на крышке должна быть целой.
В случае наличия повреждений или коррозии замените крышку.
Обследуйте впускные и возвратные линии топливной системы на
наличие трещин. Удостоверьтесь в том, что соединения между линиями
топливной системы и системой впрыска топлива, а также между линиями
топливной системы и встроенным топливным фильтром не ослабли.
На автомобилях,
оборудованных системой впрыска топлива, прежде чем обслуживать
топливные шланги, необходимо сбросить давление в системе (см.
Главу
Системы питания и выпуска отработавших
газов)!
Поскольку некоторые компоненты топливной системы — например,
топливный бак и некоторые линии топливной системы — находятся
в нижней части автомобиля, их легче осмотреть, когда автомобиль
приподнят лебедкой. Если это невозможно, поддомкратьте автомобиль
и установите его на опоры.
На приподнятом автомобиле осмотрите топливный бак и наливную
горловину на наличие пробоин, трещин и других повреждений
Особое
внимание уделите состоянию соединения между наливной горловиной
и баком. Иногда утечки топлива происходят вследствие ослабления
хомутов крепления резиновой горловины или по причине порчи материала
горловины
Осмотрите все кронштейны и лентыкрепления топливного
бака, чтобы удостовериться, что он надежно укреплен на автомобиле.
Никогда, ни
при каких обстоятельствах, не пытайтесь ремонтировать топливный
бак (исключая замену его резиновых компонентов). Пламя сварочного
аппарата или любой другой открытый огонь легко могут привести
к взрыву испарений бензина внутри бака.
Тщательно проверьте все топливные шланги и металлические линии,
идущие от бака на наличие ослабленных соединений, скручиваний,
признаков износа материалов шлангов и других повреждений. При
необходимости производите ремонт или заменяйте поврежденные секции.
Замена фильтра
Бензиновые модели
Детали установки топливного фильтра на бензиновых моделях
 |
|
|
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
|
|
Дизельные модели
Детали установки топливного фильтра на моделях 163.113 (ML 270 CDI) (1 из 2)
 |
|
Детали установки топливного фильтра на моделях 163.113
(ML 270 CDI) (2 из 2)
 |
|
Детали установки топливного фильтра на моделях 163.128
(ML 400 CDI)
Детали установки топливного фильтра на дизельных моделях показаны на иллюстрациях.
Сбрасывание давления в топливной системе бензинового двигателя Mercedes-Benz W163
Сбрасывание давления в топливной системе бензинового двигателя
Местоположение сервисного клапана (1/1) сброса давления на топливной магистрали двигателя серии 111
 |
|
|
1/1 — Сервисный клапан |
17/2 — Линия возврата топлива |
Местоположение сервисного клапана (1/1) сброса давления на топливной магистрали двигателей серий 112 и 113
 |
|
|
1/1 — Сервисный клапан |
17/1 — Болты |
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Перед тем, как приступить к работе, ознакомьтесь с мерами предосторожности, приведенными в предыдущем Разделе.
После выполнения описанной ниже процедуры Вы лишь удалите избыточное давление из топливной системы. В трубопроводах останется бензин
Перед тем, как отсоединить какой-либо топливный шланг, примите все необходимые меры предосторожности.
Основными компонентами топливных систем бензиновых двигателей являются топливный бак, расположенный внутри него топливный насос с датчиком запаса топлива, топливный фильтр, инжекторы, регулятор давления и комплект соединительных линий.
При работающем двигателе топливо внутри тракта системы питания находится под давлением, которое продолжает сохраняться в течение еще достаточно длительного времени после выключения зажигания. Перед отсоединение любого из компонентов системы давление в такте должно быть сброшено.
Простейшим способом сброса давления в системе питания является запуск двигателя при извлеченном предохранителе топливного насоса, — дождитесь самопроизвольного останова двигателя, затем, для гарантии полноты сброса давления, проверните его еще несколько раз стартером. Если запустить двигатель не удается, проворачивайте его стартером в течение нескольких секунд. Закончив процедуру, выключите зажигание и верните на место снятый предохранитель.
На станциях техобслуживания давление в системе питания сбрасывают через сервисный клапан, расположенный на топливной распределительной магистрали и работающий по принципу простого ниппеля. Оберните клапан ветошью, снимите колпачок и нажмите на ниппель, — не забудьте по завершении процедуры вернуть колпачок на место.
Помните, что после сбрасывания давления/удаление топлива из системы питания на запуск двигателя уходит несколько большее, чем обычно, время, — придется в течение нескольких секунд проворачивать коленчатый вал стартером до тех пор, пока давление в системе восстановится, и топливо заполнит все бензопроводы.
