Замена масла mercedes-benz diy m112 m113 v6 v8 двигатели

инструкции

Поднять автомобиль

В этом уроке мы используем рампы, чтобы поднять автомобиль. Управляй своим Mercedes-Benz по рампам. Поставьте машину в парк и установите стояночные тормоза. Заблокируйте задние шины вашего Mercedes-Benz. Убедитесь, что подставка под домкрат находится под автомобилем.

Снять брызговик двигателя

Снимите пластиковый щиток с двигателя. Он удерживается на месте восемью 10-миллиметровыми болтами. В некоторых моделях используются 8-миллиметровые винты или пластиковые фиксаторы.

Посмотрите следующее видео о том, как снять крышку двигателя (под щитком).

Найдите сливную пробку

Вот крупный план пробки слива масла на этом Mercedes-Benz. У некоторых моделей есть болты в середине кастрюли к задней части. Независимо от местоположения сливной болт всегда будет на дне масляного поддона. Требуется 13-мм разъем. Будьте осторожны с направлением. Легко запутаться при работе под двигателем.

Слить масло

Снять пробку для слива масла. Дайте старому маслу стечь в течение не менее 10 минут или до тех пор, пока масло не стечет с масляного поддона.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как выполнить этот шаг.

Замените шайбу сливной пробки

Замените сливную пробку, если она есть. Если ваш масляный фильтр не поставлялся с новой шайбой, лучше переустановить старую шайбу, чем установить сливную пробку без шайбы. Если вы установите сливную пробку без шайбы, это приведет к утечке масла. Установите сливную пробку на место.

Установите сливную пробку на двигатель Mercedes M112 M113.

Посмотрите видео о том, как выполнить этот шаг.

Найдите фильтр моторного масла

Найдите фильтр двигателя в верхней части двигателя вашего Mercedes-Benz. Используйте ключ для фильтра, чтобы снять масляный фильтр.

Заменить масляный фильтр

Снимите старый масляный фильтр. Установите новый фильтр на M112 M113 и затяните его вручную. Наконец, крутящий момент до 25 Нм.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как выполнить этот шаг.

Найдите масляный наполнитель в верхней части вашего двигателя Mercedes.

Добавьте моторное масло

Добавьте рекомендуемое моторное масло. Проверьте уровень масла после добавления 80% емкости масла. При необходимости доливайте масло, чтобы поднять уровень между отметками MIN и MAX на щупе. Не заправляйте двигатель маслом выше максимальной отметки на щупе.

Посмотрите видео о том, как выполнить этот шаг.

Проверьте уровень масла в двигателе

Найдите масляный щуп. Если у вашего Mercedes-Benz нет щупа, вам нужно проверить уровень масла через комбинацию приборов.

Посмотрите видео о том, как проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа.

Какое масло нужно использовать для двигателя Мерседес МЛ 320

Оригинальное

Для внедорожников Mercedes ML 320 рекомендуется фирменное моторное масло с заводскими допусками MB 229.31, MB 229.5, MB 226.5. Дилерские центры предпочитают оригинал MB 225.5. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Mercedes-Benz ML 320 предпочитают моторные масла проверенных брендов с хорошей репутацией. Среди наиболее известных можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие

Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены оптимальные параметры масла для Mercedes ML 320

Первое поколение: для бензиновых машин 1997 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-SG. Для машин 2005 года производитель советует полусинтетику API-SH.
Второе поколение: для дизельных машин 2005 г. в. подходит всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-CH-4. Для более свежих экземпляров 2011 г. в. можно рекомендовать полусинтетику или синтетику с допуском API-CI-4.

Ниже представлены лучшие аналоги оригинальных моторных масел для Mercedes ML 320.

Liqui Moly 4100 5W-40
Wolf Official Tech 5W-30 C3.

3.6. Замена двигательного масла и масляного фильтра

Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.

Регулярная и частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Двигательное масло в случае необходимости может быть выкачано при помощи специального зонда (обычно можно взять во временное пользование на заправочных станциях) через направляющую трубку измерительного щупа.

Ни в коем случае не сливайте отработанное масло в канализацию!

Целесообразно после выполнения замены масла закрепить на двигателе ярлык с указанием марки залитого масла и даты выполнения процедуры.
Использование масел различных типов неблагоприятно сказывается на работе двигателя. Ни в коем случае не допускается также смешивание масел различных марок. В некоторых ситуациях (в частности, в межсезонье) допускается смешивание двигательных масел различной вязкости, при условии совпадения их по типу и марке.

Смотровая яма/эстакада/гидроподъемник (если масло не откачивается через верх);
Головка для отворачивания сливной пробки;
Специальный инструмент для отворачивания фильтра (ключ для фильтра, ленточный ключ или инструмент HAZET 2172);
Емкость для сбора масла (если масло не отсасывается) объемом не менее 6 л.

Необходимые запчасти и расходные материалы

Алюминиевая или медная уплотнительная шайба для сливной пробки, — иногда поставляются вместе с масляным фильтром (если масло не откачивается через верх);
Сменный масляный фильтр;
Необходимое количество двигательного масла, получившего одобрение компании Mercedes-Benz.

Слив двигательного масла

Двигательное масло может быть также удалено методом высасывания, с помощью зонда, через отверстие щупа.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (температура масла +60°С).
Поддомкратьте автомобиль и установите его горизонтально на подпорки.
Заведите под поддон картера емкость для сбора отработанного масла.
Выверните из поддона картера сливную пробку (1) и полностью слейте масло, — если сливная пробка помещается не в нижней точек поддона картера двигателя, следует воспользоваться специальным устройством для откачивания масла.

Если в отработанном масле присутствуют в большом количестве металлическая стружка и продукты износа, это указывает на наличие задиров, например, в подшипниках коленчатого вала и шатунных подшипниках. Для исключения повреждений после проведенного ремонта необходимо тщательно очистить масляные каналы и шланги. Дополнительно необходимо, если имеется, заменить масляный радиатор.

Местоположение сливной пробки (1) поддона картера (2)

Затем необходимо ввернуть с новым уплотнительным кольцом сливную пробку. Не следует превышать указанные в Спецификациях моменты затяжки, в противном случае это может привести к нарушению герметичности и повреждениям.
Опустите автомобиль на колеса.

Замена масляного фильтра

Для выворачивания расположенного сверху на двигателе масляного фильтраследует воспользоваться специальным торцевым ключом.
Посадочный фланец на блоке двигателя протрите смоченной в топливе ветошью, затем удалите с его поверхности все следы материала старой прокладки.
Прокладку сменного масляного фильтра перед установкой смажьте тонким слоем двигательного масла.
Сменный фильтр при установке затягивается вручную до притягивания прокладки к посадочному фланцу, затем еще на пол-оборота, — ознакомьтесь также с информацией, приведенной непосредственно на корпусе фильтра.
Проследите, чтобы сливная пробка была затянута с требуемым усилием, — не забудьте заменить уплотнительную шайбу.

10.8 Снятие и установка масляного поддона / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. Снимите отделочную панель.

2. Снимите вентилятор.

3. (112.942) Снимите диффузор вентилятора.

4. (113.942) Снимите дефлектор.

5. Слейте масло из двигателя (см. главу «Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки»).

Момент затяжки………………………………………..30 Нм

6. Отверните нижние гайки крепления опор двигателя.

Момент затяжки………………………………………..35 Нм

Снятие и установка масляного поддона (этап 1). 1 — провод массы между двигателем и кузовом, 2 — корпус воздушного фильтра в сборе, 3 — резонатор, 4 — впускной патрубок, 5 — гайка, 6 — нижняя часть масляного поддона, 7 — вентилятор, 8 — дефлектор, 9 — болт, 10 — диффузор вентилятора.

7. Снимите впускной патрубок с резонатором в сборе.

Примечание: не повредите пластиковые детали.

8. Снимите провод массы между двигателем и кузовом.

9. Установите спецприспособления для подъёма двигателя.

10. Приподнимите двигатель за переднюю серьгу. Перед тем как поднимать и опускать двигатель убедитесь, что:

— защитные экраны не мешают,

— шланги не натянуты,

— части двигателя и двигатель не касаются кузова.

11. Снимите нижнюю часть масляного поддона.

Момент затяжки………………………………………..10 Нм

12. Отсоедините разъем датчика уровня масла.

13. Снимите направляющую масляного щупа. При сборке замените уплотнительное кольцо.

14. Снимите верхнюю часть масляного поддона.

15. Очистите привалочные поверхности от старого герметика. Обезжирьте поверхности. При сборке нанесите герметик на поверхность поддона шириной 2±0,5 мм. Детали должны быть соединены в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика, в противном случае герметик должен быть удален и нанесен заново. Он не должен растекаться по поверхности.

Двигатель 112.942. Схема нанесения герметика на верхний и нижний поддон картера.

Двигатель 113.942. Схема нанесения герметика на верхний и нижний поддон картера.

Внимание: болты крепления масляного поддона различаются по длине. Расположение болтов показано на рисунке

Момент затяжки:

М6……………………………………………………………..9 Нм

М8……………………………………………………………20 Нм

Крепление масляного поддона на двигателе 112.942 с АКПП (1-й тип):

1…………………………..внутренняя звёздочка М6х20

2…………………………..внутренняя звёздочка М6х40

3…………………………..внутренняя звёздочка М6х85

4…………………………..внутренняя звёздочка М8х30

Крепление масляного поддона на двигателе 112.942 с АКПП (2-й тип):

1…………………………..внутренняя звёздочка М6х20

2…………………………..внутренняя звёздочка М6х40

3…………………………..внутренняя звёздочка М6х90

4…………………………..внутренняя звёздочка М8х30

Крепление масляного поддона на двигателе 113.942:

1…………………………..внутренняя звёздочка М6х20

2…………………………..внутренняя звёздочка М6х40

3…………………………..внутренняя звёздочка М6х90

4…………………………..внутренняя звёздочка М8х30

16. Сборку проводите в обратной последовательности.

17. Запустите двигатель и проверьте соединения на герметичность.

ML 320 W163 снимаем поддон двигателя

Замена масла АКПП Mercedes ML W163 CDI

Пожилой Mercedes ML — убираем лишнее, добавляем нужное

ОТ ЧЕГО УМЕРАЕТ РОЗДАТКА (MERCEDES ML163 320)

Замена теплообменника Mersedes ML320

Замена масла в АКПП Мерседес, цена замены масла в коробке автомат Mercedes

При полной замене масла в АКПП Мерседес 722.6, 722.9 наш автосервис применяет только высококачественные оригинальные масла и расходные материалы. В «Риотехсервис» цена замены масла в коробке автомат Mercedes W203, W204, W210, W211, W212, GLK 220, ML, Viano 639 и других моделях составляет от 3500 рублей.

от 3 500 рублей

Указанная стоимость не является публичной офертой и может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля, его модели и комплектации.

Что входит в стоимость замены масла в АКПП 722.9

Масло в АКПП
Болт АКПП (1 шт)
Болт М6 (6 шт)
Кольцо уплотнительное М12 (1 шт)
Прокладка поддона АКПП (1 шт)
Фильтр маслянный АКПП (1 шт)
Работы по замене

Забыли сменить масло в коробке автомат, меняем каждые 50 000 км, или раз в три года;
Ушел уровень масла в коробке (в основном — течь сальников и разъема);
Грязные радиаторы, масло АКПП не охлаждаться.

Если при работе коробки появились неприятные ощущения (долго не включается передача, шумы, удары, пробуксовка), не тяните время — приезжайте на СТО и проверьте состояние ее работы, иногда литр масла или чистый радиатор сэкономят Вам от 70 000 до 200 00 рублей на ремонте АКПП Мерседес 722.6, 722.9 .

Автосервисы Мерседес по окончанию ремонта АКПП выдают гарантию на бесперебойную работу восстановленного агрегата в течение полугода или 20 000 км пробега (действует при чистых радиаторах).

105

120

135

150

165

180

195

210

Передний карданный вал

шлицев, соединения, пыльники шрусов

Передний редуктор

подтекание и уровень жидкостей

Передние приводные валы

шлицев, соединения, пыльники шрусов

Обозначение: Д — диагностика, З — замена

Подготовка к работе

Необходимые инструменты и принадлежности:

Новое масло;
Масляный фильтр;
Ключ для масляного фильтра (адаптер);
Уплотнительная шайба или кольцо;
Ключ для откручивания сливной пробки;
Тара для отработанной масляной жидкости;
Воронка для слива;
Перчатки и ветошь.

Подготовка к процедуре:

Подготовить рабочее пространство. Заехать на эстакаду или смотровую яму

Обратите внимание: подъемник не совсем подходит для этой процедуры.
Безопасно припарковать автомобиль. Установить на ручник и включить первую передачу.
Очистить поверхность возле сливной пробки и масляного фильтра при помощи чистой ветоши.
Подготовить посуду для слива и найти сливное отверстие

Расположить посуду под место крепления сливной пробки.

Какое масло нужно использовать для двигателя Мерседес МЛ 320

Оригинальное

Неоригинальное

Первое поколение: для бензиновых машин 1997 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-SG. Для машин 2005 года производитель советует полусинтетику API-SH.
Второе поколение: для дизельных машин 2005 г. в. подходит всесезонная полусинтетика 10W-40 с допуском API-CH-4. Для более свежих экземпляров 2011 г. в. можно рекомендовать полусинтетику или синтетику с допуском API-CI-4.

Ниже представлены лучшие аналоги оригинальных моторных масел для Mercedes ML 320.

Liqui Moly 4100 5W-40
Wolf Official Tech 5W-30 C3.

Другие статьи:

Моторное масло для двигателя ВАЗ 2113

Моторное масло для двигателя ЗМЗ 405

Моторное масло для двигателя Daewoo Sens

Моторное масло для двигателя Toyota Corolla

Сколько масла заливать в двигатель Мерседес МЛ 320

Первое поколение W163, 1997-2005

ML320 первого поколения разрабатывался в первую очередь для американского рынка. Машину выпускали в Алабаме на заводе Daimler-Chrysler. Модель представляла собой среднеразмерный внедорожник с семиместным салоном. Он стал первым автомобилем в своем классе, который получил систему курсовой устойчивости. Кроме того, данную модель предлагали и с другими передовыми опциями на тот момент, а благодаря передним и боковым подушкам безопасности ML320 получил высокие оценки в краш-тестах на безопасность. Модель ML320 оснащалась бензиновым мотором объемом 3,2 л (218 л. с.). После рестайлинга 2005 года для исполнения ML320 стал доступен 3-литровый дизель с мощностью 224 л. с. Все машины имели АКПП и полный привод.

Бензиновые двигатели 1997-2005

3.2 215 л. с. (M 112 E 32), объем масла – 7,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 5W-30, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Второе поколение W164, 2005-2011

ML320 второй генерации стал крупнее предшественника в длину и ширину, а высота кузова уменьшилась на 5 мм. При этом объем колесной базы удалось увеличить на 95 мм (итого 2915 мм). Разработчики серьезно доработали аэродинамику, благодаря чему коэффициент лобового сопротивления снизился до 0,40 (раньше было 0,34). В конструкции автомобиля использовалось больше высокопрочных сталей. Кроме того, машина имела полностью оцинкованный кузов и дополнительную защиту от коррозии в виде уникального органического покрытия, установленного под днищем. Модификация ML320 получила трехлитровый дизель с мощностью 224 л. с., агрегатированный с АКПП.

Дизельные двигатели 2005-2011

3.0 224 л. с. (OM 642 LS DE 30 LA), объем масла – 8,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH-4; SAE 5W-40, 0W-40, 5W-30, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Замена масла в двигателе Мерседес своими руками

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Mercedes своими руками:

Аккуратно открутить сливную пробку в нижней части двигателя.
Дождаться полного опустошения двигателя от жидкости. Установить новый уплотнитель на пробку и закрутить ее.
Залить жидкость в заливную горловину. Для проверки уровня используется щуп.
Проверить уровень автомасла по щупу. Он должен быть на 2/3 отметки ближе к максимальному уровню.
Убрать подтеки масла и прочие следы.

Нюансы замены

При замене масла следует тщательно проверять на наличие подтеков сливную пробку. При необходимости, поменять резиновое кольцо. Замена масляного фильтра осуществляется специальным съемником, если не получается открутить руками. Народный метод: пробить корпус фильтра отверткой и открутить, используя отвертку как рычаг.

Внимание: при работе необходимо соблюдать технику безопасности!

Что тебе понадобится

0W-40 Синтетическое масло1
- Рекомендуемый Modil1 0W-40
- Castrol 0W-40 Full Synthetic
- Royal Purple SAE 0W-40 Высокоэффективное синтетическое моторное масло
Масляный фильтр2 Флисовый масляный фильтр следует использовать с интервалом замены 10000.
- Оригинальный масляный фильтр Mercedes-Benz
- Mercedes MANN OEM HU 718 Масляный фильтр
- Масляный фильтр Mobil 1 Performance M1C253
Ключ масляного фильтра
Tools3
- 13 мм гнездо
- 10мм розетка
- Отвертка
- трещотка

Примечания :

Модели V8, включая 430 и 500, требуют 8-8,5 литров (кварта).
Модели V6, включая 240 и 320, требуют 7-7,5 литров (кварта).
Убедитесь, что вы установили качественный фильтр. Флис рекомендуется. Дешевые масляные фильтры быстро разлагаются и не способны фильтровать мусор на протяжении 10 000 миль.
Мы предполагаем, что у вас есть основные инструменты. Если вы не читаете эту статью, это поможет вам выбрать автомобильный набор инструментов.