Введение mercedes e class s212 w212

Новый Е-класс: богаче, но дороже

Поставки нового Е-класса на российский рынок начнутся в ближайшее время: производство заказанных ранее машин уже началось. Первыми появятся бензиновые E 500 (от 68500 евро) и Е 350 (от 50900 евро). Кроме того, для некоторых рынков — в том числе и для российского — будет выпускаться версия Е 300 со старым мотором V6 3.0, который прежде ставился на Е 280 (от 45900 евро).

С июля на конвейер встанут бензиновые версии E 200 CGI и E 250 CGI, цены на которые пока не утверждены. В сентябре начнется производство «российских» дизельных версий E 220 CDI, E 250 CDI и E 350 CDI, а также полноприводных модификаций E 350 4Matic и E 500 4Matic.

По традиции покупателям будут предлагаться машины так называемой особой серии. Например, «особый» E 300 (кожаный салон, парктроник, семиступенчатый «автомат», противоугонный пакет, подвеска с увеличенным клиренсом, обогрев передних сидений и прочее) оценивается в 51900 евро. «Особый» Е 350 в схожем оснащении (но с люком в крыше и системой Comand с навигацией на жестком диске) обойдется в 58900 евро.

А ближе к концу года на конвейер встанут купе и универсал.

Охрана окружающей среды

Быстрый доступ

Общие указания

Указание по охране окружающей среды

Концерн «Даймлер АГ» придерживается принципа комплексной охраны окружающей среды.

Целями такого подхода являются экономия ресурсов и бережное отношение к естественным
основам существования на благо человека и природы.

Экологически грамотной эксплуатацией Вашего автомобиля Вы можете внести посильный
вклад в охрану окружающей среды.

Расход топлива и износ двигателя, коробки передач, тормозов и шин зависят от следующих
двух факторов:

условий эксплуатации Вашего автомобиля,
Вашего личного стиля вождения.

Действие этих факторов зависит от Вас. Поэтому советуем придерживаться следующих правил:

Условия эксплуатации:

Избегайте поездок на короткие расстояния, это увеличивает расход топлива.
Следите за поддержанием нормального давления воздуха в шинах.
Не возите с собой ненужный балласт.
Следите за расходом топлива.
Снимайте неиспользуемые верхние багажники.
Автомобиль, регулярно проходящий техобслуживание, уменьшает нагрузку на окружающую
среду. Поэтому соблюдайте предписанную периодичность ТО.
Поручайте проведение требуемых работ по ТО всегда специализированной мастерской с
квалифицированным персоналом.

Стиль вождения:

Не нажимайте на педаль акселератора при запуске двигателя.
Не прогревайте двигатель на стоящем автомобиле.
Находясь в движении, просчитывайте обстановку, соблюдайте достаточную дистанцию до
впереди идущего автомобиля.
Избегайте частых и резких ускорений.
Своевременно переключайте передачи, не превышайте рекомендованной частоты вращения двигателя на выбранной передаче.
Выключайте двигатель при вынужденных остановках.

Прием старых автомобилей

«Мерседес?Бенц» принимает обратно автомобили «Мерседес?Бенц» для их экологически безопасной
утилизации в соответствии с требованиями Директивы Европейского Союза (ЕС) по утилизации
старых автомобилей.

Директива по утилизации старых автомобилей действует в соответствии с законодательствами
отдельных стран для автомобилей с полной нормативной массой до 3,5 тонн. Требования законодательства в отношении конструкции автомобиля, облегчающей утилизацию
и вторичное использование материалов, выполняются автомобилями «Мерседес?Бенц» уже
на протяжении многих лет. Для возврата старых автомобилей в Вашем распоряжении имеется
разветвленная сеть пунктов приема и предприятий для демонтажа, гарантирующих утилизацию
Вашего автомобиля в соответствии с требованиями по охране окружающей среды. При этом
возможности утилизации автомобилей и их отдельных узлов и деталей постоянно расширяются
и совершенствуются. Таким образом Ваш автомобиль «Мерседес?Бенц» сможет и в будущем
своевременно выполнять устанавливаемые законом квоты по вторичному использованию старых
автомобилей. Дальнейшую информацию Вы можете получить на сайте «Мерседес-Бенц» на
Вашем языке или по телефону единой информационной службы в Вашей стране.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

На гоночном кольце

В числе журналистов, кому уже удалось поездить на новом Мерседесе Е-класса, оказался и Олег Растегаев. Дело было во Франции, где на полигоне фирмы Goodyear близ города Миреваля он знакомился с новыми шинами. И если Максим Кадаков ездил по дорогам общего пользования, то в распоряжении Олега Растегаева оказался не только Mercedes E 350, но и роскошная гоночная трасса. Вот его впечатления.

«Тому, что новый Mercedes останется комфортным и тихим, даже когда стрелка тахометра мечется возле красной зоны, а из-под колес валит сизый дым, я не удивился. Это по-мерседесовски. Поразило другое! Впервые сев за руль нового Е-класса, я почему-то сразу почувствовал, что знаю его повадки «от а до я», и, не «вкатываясь», влетел в первый поворот так, будто уже провел на этой машине две-три гонки. И ведь вышел из виража именно так, как хотел, — «в касание» с внешним поребриком. Фантастически послушный, а главное — понятный автомобиль! Отменная связь — и с машиной, и с дорогой. Я осаживаю со 180 км/ч, поворачивая руль, — и уже точно знаю, что, чуть припав на переднее колесо, автомобиль легко встанет на дугу и пропишет ее в «лимитированном» скольжении четырьмя колесами (система стабилизации полностью не отключается, а лишь слегка ослабляет хватку). Сброс газа — и уход внутрь, увеличение тяги — и траектория спрямляется. Интересно, легко и безопасно!»

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Что такое BlueEFFICIENCY?

Это комплекс мер, направленных на снижение расхода топлива. К примеру, в центре спидометра есть индикатор (1), который подсказывает, что пора переходить на следующую передачу. Испытания показали, что своевременные переключения дают до 15% экономии топлива.


1	2

Вентилятор радиатора (2) снабжен жалюзи, которые автоматически открываются, лишь когда вентилятор работает. При полностью закрытых заслонках благодаря улучшению обтекаемости расход топлива на скорости 130 км/ч падает на 0,2 л/100 км.

Компрессор кондиционера на самой слабой дизельной версии E 200 CDI включается в работу только при необходимости, благодаря чему тоже экономится топливо

Сотни часов, проведенных в аэродинамической трубе (3), позволили добиться великолепной обтекаемости: коэффицент Cx=0,25. Это лишь на одну сотую лучше, чем у предшественника, но на скорости 130 км/ч позволяет сэкономить 0,15 л/100 км.