Mercedes ml w164 с 2005, снятие рулевой колонки инструкция онлайн

Из чего состоит рулевая рейка Мерседес

подшипник с сальником;
прижимное устройство с пружиной;
золотник с пробкой;
пыльник;
стопорное кольцо и скоба.

К конструкции прикрепляются рулевые тяги и наконечники, через которые движение передается на колесную пару. При наличии такого устройства как гидравлический усилитель руля дополнительно имеются исполнительный механизм, распределитель и насос. Устанавливается ГУР сразу же после рулевого колеса и предназначен он для облегчения управления автомобилем.

В тех случаях, когда отдельно установлен встроенный электродвигатель для передачи вращения от насоса, речь идет об электрогидравлическом усилении руля. В последнее время все чаще стали устанавливать на рулевую рейку только электромотор без гидравлической составляющей.

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Ремонт рулевой рейки Mercedes в Екатеринбурге

Это объясняется тем, что владельцы автомобилей в случае неполадки не хотят терять комфортности дорожного движения, а также создавать аварийные ситуации на дорогах.

Компания «РеЛюкс» готова предложить Вам своевременный ремонт рулевой рейки Mercedes в короткие сроки и по доступным ценам.

Ремонт рулевой рейки Mercedes – специфика мероприятия

В процессе диагностики определяется тип неисправности, ее причина и возникшие последствия.

Основными неисправностями, требующими ремонт рулевых реек Мерседес, являются: возникновение коррозии, разрушающей конструкцию механизма, утечка масла ГДР, возникновение люфта рулевого колеса, ослабление соединений конструкции и т.д.

Замена и ремонт рулевой рейки Mercedes, модели автомобилей

Мы готовы осуществить ремонт рулевой рейки Мерседес различных моделей:

Mercedes-Benz A-CLASS (W168) Mercedes-Benz C CLASS седан (W204) Mercedes-Benz C-CLASS седан (W202) Mercedes-Benz C-CLASS седан (W203) Mercedes-Benz CLK (C208) Mercedes-Benz CLK (C209) Mercedes-Benz E-CLASS седан (W210) Mercedes-Benz E-CLASS седан (W211) Mercedes-Benz G-CLASS (W461) Mercedes-Benz M-CLASS (W163) Mercedes-Benz M-CLASS (W164)

Mercedes-Benz R-CLASS (W251, V251) Mercedes-Benz S-CLASS седан (W140) Mercedes-Benz S-CLASS седан (W220) Mercedes-Benz S-CLASS седан (W221) Mercedes-Benz SL (R230) Mercedes-Benz SLK (R171) Mercedes-Benz SPRINTER 2-T Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-T Mercedes-Benz VITO автобус (W639) Mercedes-Benz VITO автобус (638) Mercedes-Benz VITO автобус (638) (оригинал)

Вы можете заказать ремонт рулевой рейки Мерседес в Екатеринбурге у нас прямо сейчас. Более подробно узнать цены на ремонт рулевой рейки Mercedes можно на нашем сайте.

Цены на Ремонт рулевых реек Mercedes-Benz W164 GL в Москве

Mercedes-Benz W164 GL
Снятие и установка	6000 р.
Ремонт	7500 р.
Общая стоимость	13500 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Заказать обратный звонок

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz W164 GL обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

18.10.2 Снятие и установка / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

1. При снятии и установке верхнего рычага руководствуйтесь сборочным рисунком «Снятие и установка верхнего рычага задней подвески». Моменты затяжки указаны на сборочном рисунке и в тексте.

2. Поддомкратьте автомобиль и снимите заднее колесо.

Момент затяжки………………………………………150 Нм

3. (Модели с запасным колесом) Снимите запасное колесо и держатель запасного колеса.

4. Снимите датчик частоты вращения колеса.

Момент затяжки………………………………………….8 Нм

5. Отсоедините верхнюю опору стойки от рамы.

Момент затяжки………………………………………..20 Нм

6. Отсоедините палец шарнира верхнего рычага от кулака.

а) Отверните самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки………………………………………..50 Нм

б) Наверните на палец специальную гайку для выпрессовки пальца.

в) Поместите опорную пластину на поворотный кулак.

г) Установите специальный пресс на опорную пластину и выпрессуйте палец шарнира.

7. Отверните гайки и отсоедините нижний рычаг от подрамника.

Момент затяжки………………………………………135 Нм

8. Отсоедините верхний рычаг от продольной балки.

а) Отверните гайки.

Момент затяжки………………………………………120 Нм

Примечание: пометьте левый и правый болты для правильной установки.

б) Нажмите вниз на нижний рычаг и вытяните болты крепления верхнего рычага.

9. Проверьте и при необходимости замените резиновые втулки верхнего рычага (см. рисунок «Замена втулок верхнего рычага»).

а) Используя пресс, оправку и подставку, выпрессуйте втулки (рис. «А»).

Снятие и установка верхнего рычага задней подвески. 1,8- верхний рычаг задней подвески, 2 — стойка задней подвески, 3 — тормозной механизм, 4, 6 — нижний рычаг задней подвески, 5 — датчик частоты вращения колеса, 7 — шарнир, 9 — болт.

Замена втулок верхнего рычага. 1 — оправка, 2 — втулка, 3 — подставка.

б) Сначала запрессуйте втулку наполовину (рис. «В»). Примечание: устанавливайте втулки так, чтобы бортик большего диаметра находился с наружной стороны (показано стрелками на рис. «Б»).

в) Установите подставку и запрессуйте втулку так, чтобы бортики находились, как показано стрелками на рис. «Г».

Установка проводится в порядке, обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие операции:. — при подсоединении верхнего рычага устанавливайте болты в соответствии с метками, нанесенными ранее;

— при подсоединении верхнего рычага устанавливайте болты в соответствии с метками, нанесенными ранее;

— при подсоединении верхнего и нижнего рычагов к раме и к подрамнику соответственно, затяжка гаек производится только после установки приводного вала в горизонтальное положение, в противном случае резиновые втулки могут быть повреждены;

— соблюдайте правильность установки датчика частоты вращения колеса, смажьте резьбовое отверстие высокотемпературной смазкой;

— очистите поверхности пальцев шарниров от посторонних веществ.

Внимание: устанавливайте только новые самоконтрящиеся гайки. 12

После установки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колес

12. После установки проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки задних колес.

Mercedes Benz w163 Замена амортизаторов

Как да сменим Задни амортисьори на MERCEDES-BENZ M W163

Обзор Mercedes ML W163: внедорожник или кроссовер?

Mercedes-Benz ML W163 (35 Серия)

Фишки Mercedes ML 163. Chips Mercedes ML 163

От чего зависит скорость износа рейки

Интересно, что в зависимости от комплектации W164 может быть как переднее или заднее, так и полноприводным, что никак не влияет на механизм его рулевого управления – это все та же традиционная для едва ли не всех современных легковых авто рулевая рейка – механизм, прекрасно сочетающийся с независимой многорычажной передней подвеской. Зато тип привода существенно влияет на ресурс этого механизма. Нетрудно догадаться, что на заднеприводных он несколько более высок, нежели на передне и полноприводных машинах. Также следует отметить, что на полноприводных W164 есть возможность отключения заднего моста, но никак не переднего.

Собственно, в этом и кроется ответ на вопрос, почему на одних машинах рейка никак не дает о себе знать на протяжении двух и более сотен тысяч километров пробега, а другим автовладельцам приходится осуществлять первый ремонт рулевой рейки Мерседес W164 уже к исходу первой сотни.

Главный враг рулевой рейки – это люфт, которые, вернее, которые со временем образуются во всех ее узлах. А подвижных соединений деталей в ее механизме предостаточно.

Из чего состоит рулевая рейка Мерседес

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

1. Рулевой механизм. 1а. Болт. 1b. Болт. 1h. Стопорная пластина. 2. Защитный кожух электропроводки. 3. Электрический разъем. 4а. Кронштейн. 4b. Кронштейн. 5. Крышка. N68. ЭБУ электронным усилителем рулевого управления.

Внимание: Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде

Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

1. Отсоединить рулевую муфту от рулевого механизма (1).

2. Снять передний мост (для модификации с полным приводом).

3. Снять правый нижний рычаг передней подвески.

4. Отсоединить защитный кожух электропроводки (2) от переднего подрамника.

5. Разблокировать и отсоединить электрические разъемы (3) ЭБУ электронным усилителем рулевого управления (N68).

6. Снять кронштейн (4а, 4b) с рулевого механизма (1).

7. Отметить установочное положение крышки (5) и затем снять ее.

8. Отвернуть болты (1а, 1b) и снять стопорную пластину (1h).

9. Снять рулевой механизм (1) движением вправо.

Установка рулевого механизма

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Болт крепления рулевого механизма к переднему подрамнику: 80 Н∙м + 90 ˚.

Болт крепления стопорной пластины к переднему подрамнику: 70 Н∙м.

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

19.4.3 Снятие и установка рулевого механизма

Снятие и установка рулевого механизма

1. При снятии и установке рулевого
механизма руководствуйтесь сборочным рисунком «Снятие и установка
рулевого механизма». Моменты затяжки указаны на сборочном рисунке и в
тексте.

2. Откачайте рабочую жидкость гидроусилителя из бачка.

3. Поддомкратьте автомобиль.

4. Снимите передний редуктор (см. главу «Редукторы»).

Снятие и установка рулевого механизма.
1 — резиновые втулки крепления рулевого механизма, 2 — шайбы, 3 —
шарнир, 4 — нагнетательный трубопровод, 5 — возвратный трубопровод, 6 —
наконечник рулевой тяги, 7 — нижний вал рулевой колонки, 8 — кожух
шарнира, 9 — подрамник, 10 — рулевой механизм.

Примечание: в скобках указан момент затяжки для соединения перепускным болтом.

5. Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотного кулака (см. раздел «Замена рулевых тяг»).

Момент затяжки………………………………………..55 Нм

6. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

7. Выньте ключ из замка зажигания и заблокируйте рулевое колесо.

8. Отсоедините возвратный и нагнетательный трубопроводы.

Момент затяжки:

Штуцерное соединение……………………………15 Нм

Соединение перепускным болтом……………30 Нм

Внимание: заткните отверстия трубопроводов для предотвращения утечки рабочей жидкости. 9. Отверните гайку и отсоедините нижний рулевой вал от шарнира

9. Отверните гайку и отсоедините нижний рулевой вал от шарнира.

Момент затяжки………………………………………..28 Нм

10. Отверните гайки и снимите рулевой механизм с подрамника.

Момент затяжки………………………………………..50 Нм

Внимание: пометьте верхнюю и нижнюю шайбы правого крепления, так как они имеют разную толщину. 11. Проверьте и при необходимости замените резиновые втулки крепления рулевого механизма

11. Проверьте и при необходимости замените резиновые втулки крепления рулевого механизма.

Установка проводится в порядке,
обратном снятию, при установке обратите внимание на следующие
операции: . — при установке рулевого механизма на подрамник устанавливайте
болты, как показано на рисунке, установите шайбы с правой стороны в
соответствии метками;

— при установке рулевого механизма на подрамник устанавливайте
болты, как показано на рисунке, установите шайбы с правой стороны в
соответствии метками;

1 — рулевой механизм, 2 — болт, 3 — подрамник 4 — резиновая втулка, 5 — шайба.

— при подсоединении нижнего вала
рулевой колонки установите рейку рулевого механизма в положение
движения по прямой (см. разде «Рулевая колонка»);

Внимание:
устанавливайте только новые самоконтрящиеся болты и гайки, замените гайки
шарнира и кольцевые уплотнения.

13. После установки заполните бачок
рабочей жидкостью и прокачайте систему, проверьте и при необходимости
отрегулируйте схождение передних колес.

Для просмотра онлайн кликните на видео &cudarrr;

Снятие рулевой рейки МЛ 163 не снимая редуктора и приводов. Подробнее

ремонт рулевой рейки мерседес мл 164 Подробнее

Замена рулевой рейки на мерседесе ML 320 W163 Подробнее

Снятие рулевой рейки ml320 w163 без снятия приводов Подробнее

ДЕМОНТАЖ СНЯТИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ MERCEDES W211 ️ Подробнее

Ремонт рулевой рейки автомобиле Мерседес мл 350. Ремонт рулевой рейки авто Мерседес мл 350 Подробнее

Замена рулевой рейки Мерседес GL 500 Подробнее

Как самостоятельно заменить рулевую рейку? Подробнее

Mercedes Benz ML270, Рулевая рейка Подробнее

Снятие рулевой рейки на ml500 Подробнее

Снятие руля и блока МРМ Mercedes ML, W164 Подробнее

Рулевая рейка замена сальника, Мерседес 212 капает масло. Подробнее

Сидение СНЯТИЕ / УСТАНОВКА / РЕМОНТ. Mercedes ml w164 Подробнее

Замена сайлентблоков рулевой рейки Подробнее

Toyota Rav4 30,40, Lexus NX 10 замена рулевой рейки Подробнее

Неисправности рулевой рейки Mercedes-Benz W164 GL

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Мерседес 164, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Mercedes-Benz W164 GL. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Mercedes-Benz W164 GL, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Мерседес 164 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Стучит рулевая рейка Mercedes-Benz W164 GL?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек — PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Mercedes-Benz W164 GL выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Источник

Как отсрочить ремонт рулевой рейки W164: профилактика неисправностей

Подытожим: разрушительное воздействие на рулевую рейку оказывают два фактора:

Последнюю в немалой степени сглаживает усилитель руля (как гидравлический, так и электрический – и тот, и другой можно встретить на W164) Получается, что помимо основной своей функции – облегчать усилие, требующееся от водителя для поворота руля – выполняет еще и роль своеобразного предохранителя, защищающего рулевой механизм от преждевременного износа. И хоть при неисправности ГУРа или ЭУРа машина не теряет способности к управлению ею, чинить этот механизм следует как можно скорее – тем самым вы продлите жизнь рейки.

Можно ли как-то уменьшить разрушительное воздействие на рейку сил трения? Да. Для этого необходимо, во-первых, следить за качеством и количеством смазки в механизме рулевого управления и регулярно, как минимум, через каждые 100 тыс. км. осуществлять ее замену. А во-вторых, следить за целостностью соответствующих сальников и пыльника рейки, дабы грязь, влага и мелкие камни с дороги не попали в ее механизм.

65 тем в этом разделе

15 ответов
17k просмотров

DocFed
23 марта

2 ответа
1,7k просмотров

Autoteams
6 февраля

40 ответов
10,5k просмотров

snnrman
10 января

3 ответа
526 просмотров

snnrman
12 июля 2020

56 ответов
19,2k просмотров

Шугаев
25 апреля 2020

0 ответов
1,1k просмотра

Maximgs
3 января 2020

79 ответов
36,6k просмотра

ML_driver
17 сентября 2019

0 ответов
977 просмотров

Адреналин
28 июля 2019

16 ответов
5,3k просмотра

W164
17 июля 2019

27 ответов
5,6k просмотров

Murzik
15 апреля 2019

91 ответ
13,5k просмотра

2gan
15 апреля 2019

6 ответов
854 просмотра

Rufat_714
2 апреля 2019

3 ответа
2,1k просмотров

FSIN
19 марта 2019

17 ответов
10,6k просмотров

Сергей Самара
26 ноября 2018

38 ответов
3,9k просмотров

jahnik
24 ноября 2018

16 ответов
2,8k просмотров

ML_driver
12 ноября 2018

46 ответов
4,2k просмотров

Murzik
15 мая 2018

5 ответов
1,1k просмотр

Mozyr85
14 мая 2018

8 ответов
1,7k просмотра

Алан666
16 апреля 2018

15 ответов
3,1k просмотров

ИльяSMR
13 апреля 2018

22 ответа
6,4k просмотров

v3mpc
30 марта 2018

4 ответа
2,9k просмотров

Fantom_ot
12 марта 2018

68 ответов
7,9k просмотров

Сильвестр
23 января 2018

12 ответов
3,7k просмотров

Salyer
25 октября 2017