Чтобы изменить масло в автоматической коробке передач 722,6, нам необходимо:
Аксессуары:
— Масло с допуском 236,12 (A001 989 68 03) Я всегда заполнял FEBI
— Комплект прокладок (поддон и сливная пробка)
Инструмент:
— щуп для изменения уровня масла (может быть универсальным для коробок 722.6)
— воронка для заливки масла
— резервуар для слива масла
— набор ключей TORX (звездочка)
Порядок работы по замене масла в автоматической коробке передач 722.6
— Мы водим машину на яму или лифте.
— Отвинтите сливную пробку и слейте предварительно подготовленный контейнер.
— Мы отвинчиваем поддон и сбрасываем масло из него (конструкция такова, что пробка не сливает все масло).
— Снимите, потянув вниз фильтр (также запустить масло).
— В ранних коробках (до 1998 года), на «пончике» автоматической коробки передач, есть также заглушка для слива масла (слить его).
- — Измените фильтр на новый.
- — Мы удаляем грязь с поддона.
- — Измените настройку поддона на новый.
Замена масла и фильтра АКПП на Mercedes Benz C200K W203
- — В поддоне, перед установкой, если он не существует, имеет смысл положить магнит с жесткого диска (он будет собирать чипы на себе, и это не так сильно загрязнит фильтр).
- — Мы ввинчиваем лоток на место, завертываем сливную пробку и крышку мешка автоматической коробки передач.
- — В моторном отсеке снимите колпачок и пролейте воронку немного меньше масла, чем мы осушили.
- — Запустите двигатель, вставьте рычаг во все положения селектора (удерживайте в течение 4-6 секунд в каждой позиции) и поставьте его на стоянку.
— Не заглушайте двигатель, мы измеряем измерительный щуп с уровнем масла (смотрим на холодный вес), если уровень нормальный, необходимо проверить уровень на горячий! Если уровень отличается от нормы, его необходимо исправить, добавить или истощить масло.
— Проходим около 20 км. Мы помещаем автомобиль на горизонтальную поверхность и меняем уровень масла «на горячий», он должен находиться между верхними отметками.
— При необходимости отрегулируйте уровень масла. Поздравляем, замена завершена. Просто, что вы спасли около 2000-3000 рублей.
Вот видео, чтобы заменить масло в автоматической коробке передач:
Типичные ошибки допускаются при замене масла в автоматической коробке передач Mercedes w210
- заменив масло без измерительного щупа (выливая столько же, сколько и слив), нет гарантии, что уровень в коробке до замены был правильным.
- замена масла на масло, которое не имеет допусков (может отказаться от коробки, а ремонт стоит дорого).
- замена масла без замены фильтра (суммарная коробка превратится в «несчастный случай», так как засорение фильтра и голодание масла начинают).
- неправильное изменение уровня масла (не приводило рычаг во все положения селектора или не измерялось на стоящем под наклоном автомобиле).
Замена замены масла есть смысл?
Многие станции технического обслуживания предлагают замену замены масла в автоматической коробке передач. Суть этого метода заключается в следующем: адаптер и масло из коробки подаются в специальную емкость контура масляного охлаждения автоматической коробки передач и заменяются одновременно новым.
Это выглядит очень впечатляюще. грязное масло, затем чистая, и владелец автомобиля убежден, что масло полностью заменено, а автоматическая коробка передач полностью смыта. Результат в коробке 20 000.
40 000 (722,6) будет иметь аварию, потому что у него не будет достаточного давления масла из-за засорения фильтра!
Друзья заменяют масло в замене автоматической коробки передач, это развод за деньги и способ продать заказчику 2-3 объема масла, не выполняя запланированные ремонтные работы для замены. Изменение масла должно осуществляться строго в соответствии с заводскими инструкциями.
Интервал замены масла и признаки того, что масло лучше менять.
Завод установил срок службы масла автоматической трансмиссии. 60 000 км.
Если коробка начинает пинать при переключении или долго думать, что лучше менять масло, не дожидаясь замены интервала замены.
На этом у меня есть все сегодня. Надеюсь, что после ознакомления с нашими инструкциями у вас не будет никаких проблем с заменой масла в автоматической коробке передач Mercedes w210.
Проводим замену масла в АКПП Mercedes-Benz C-Class своими силами
Для начала надо убедиться, что замена масла действительно не обходимо. Это можно узнать по следующим факторам:
- В ходе очередной проверки уровня выясняется, что масло воняет гарью и имеет темно-коричневый цвет. Также в масле можно заменить плавающую металлическую стружку
- Коробка передач включается с запаздываниями, и это сказывается на неудобстве поездки
- Периодически пропадает максимальная мощность двигателя
- Коробка передач сильно шумит и вибрирует Далее необходимо убедиться, что для замены масла имеется полный комплект материалов и инструментов. Так, из самых важных назовем новое масло, новый фильтр, набор инструментов (ключи, отвертки, головки и т. д.), поддон для слива отработанной жидкости, полотенце, перчатки.
Что касается выбора подходящей смазки, на этом остановимся отдельно. Так, для АКПП Mercedes-Benz C-Class следует использовать одно из двух видов масел – красное или сине-зеленое, которое имеет маркировку ATF 134. Эти масла имеют разные свойства, поэтому смешивать их нельзя. Это означает, что перед заливом новой жидкости надо узнать, какая именно смазка была залита в коробку передач еще на заводском конвейере
Обратим внимание, что обновленные трансмиссии 7G-Tronic Plus оснащаются зеленым маслом
Теперь приступаем непосредственно к замене масла
Автомобиль с прогретым двигателем устанавливаем на эстакаду, подъемник или смотровую яму Обеспечиваем полный доступ к нижней части авто Снимаем поддон коробки передач, после чего открываем доступ к сливному отверстию и ждем, пока полностью вытечет отработанная жидкость. Она должна стекать в заранее приготовленную техническую тару
Здесь надо работать осторожно, дабы избежать получения ожогов из-за горячего масла Под воздействием воздушного потока продуваем гидроблок Снятый поддон коробки передач необходимо вымыть от грязи и металлической стружки Вытащить старый масляный фильтр, и на его место установить новый аналог Установить обратно поддон коробки передач, предварительно вставив новую уплотнительную резинку Следующий этап – заливка нового масла с помощью специальной трубки или шланга После закачки масла запускаем остывший двигатель и прогреваем его до рабочей температуры Выключем мотор и устанавливаем оптимальный уровень жидкости, согласно инструкции по эксплуатации
Замена масла завершена, и теперь можно приступать к дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Особенности замены масла в моделях Mercedes
Относительно замены масла в Мерседесе нужно знать следующие факты:
- Проводить все манипуляции следует после небольшого прогрева двигателя. Механики ориентируются на температуру в 50 градусов. Но помните – эти цифры являются условными. Некоторые модели Мерседес следует прогревать до 40-45 градусов, тогда как другие – до 60. Точную температуру может подсказать документация к авто (либо профессиональный механик, который знаком с этими бумагами).
- Автомобильное отверстие для залива новой жидкости может располагаться в разных местах. Обычно оно находится под капотом. Учтите: общий объем АКПП зависит от модели Мерседес – он может отличаться на 400-600 или даже 800 миллилитров. Не забывайте смотреть за уровнем масла в автоматической коробке передач Мерседеса (узнать эти цифры можно также из документации).
Подготовка к работе
Чтобы самостоятельно заменить масло в машине, изучите конструкцию трансмиссионного механизма (следует посмотреть, где будет сливаться старый состав АКПП Мерседес). Если поддон пришел в негодность, то его вместе с масляным фильтром надо заменить.
Краткий перечень необходимого оборудования выглядит так:
- Трансмиссионная ATF для Мерседеса.
- Гаечные ключи для демонтажа радиаторных трубок.
- Мерная пластиковая емкость, трубка, воронка и капельница.
- Новый масляный фильтр, расходники (в случае замены частей АКПП).
- Автомобильный обезжириватель (рекомендуется).
- Рабочая одежда, салфетки, полотенца, перчатки (чтобы не запачкать Мерседес).
Почему важна замена масла в коробке Мерседес W204
Несвоевременная замена масла в коробке Мерседес W204 чревата негативными последствиями. Рассмотрим их.
- Критическое загрязнение продуктами износа коробки передач всех внутренних полостей. Помимо мелкодисперсных частичек металла и пластика, которые фильтр не в состоянии задержать в полном объеме, в масло постепенно проникает пыль от истирания рабочей поверхности фрикционов. Эта пыль обладает вяжущим эффектом. При попадании в гидроплиту может откладываться на стенках рабочих поверхностей и в целом затрудняет работу управляющих компонентов (соленоидов, клапанов, гидроаккумуляторов). Частично меняются рабочие свойства жидкости (вязкость, температура застывания и кипения).
- Деградация масла с понижением его рабочих качеств. Недостаточная смазывающая способность масла ведет к ускоренному износу шестерен, валов, подшипников и других контактирующих под нагрузкой металлических деталей. Одновременно с этим падение сцепляющих фрикционы качеств (а в ATF-жидкости для АКПП 722.6 есть добавки, которые повышают коэффициент трения между фрикционами) ведет к избыточному относительному проскальзыванию фрикционов и их ускоренной выработке.
- Снижение пропускной способности фильтра. Фетровый материал постепенно накапливает в себе загрязнители. Одновременно с этим снижается его пропускная способность. И если его не заменить вовремя, рано или поздно в гидравлической системе начнется масляное голодание, связанное с критически возросшим сопротивлением нормальному току жидкости.
Эти негативные факторы скажутся на всех узлах и деталях коробки
Поэтому своевременно менять масло в АКПП Mercedes W204 крайне важно
