То работает то не работает кондиционер мерседес w211

проблема с кондиционером Mercedes E

При включении климы слева дует тёплый воздух,а с право по холодней , но всёравно недостаточно холодный.Помогите уже заменил компрессор.

Возможно, климат так работает, попробуйте врубить кондей просто. Если не поможет, смотрите фильтр, она наверное забит. Проверьте антифриз, радиатор.

Может кто сталкивался с такой проблемой или может подсказать, проблема в следующем: на кондиционере потоянно мигает лампочка рециркуляции, в другие режимы не переключается. Машина мерс 124, 111 мотор заранее спасибо

to psih1611: а температуру забортную на дисплее показывает?

Если нет, то проблема в датчике забортной температуры.

В том то и дело что температуру показывает

to psih1611: В таком случае, может просто заклинить заслонка рециркуляции.

Тоесть торпеду снимать нужно? Где она хоть ноходится то?

to psih1611: Скажите, а кондиционер вообще работает? Холодным дует?

нет дует только горячим воздухом, т.е. он не реагирует не на регуляторы температуры не на нажатия кнопок, только мигает лампочка на кнопке рециркуляции и все, скорость оборотов вентилятора печки регулируется нормально.

to psih1611: когда последний раз делалась профилактика кондиционера и его заправка?

То что мигает это означает «Ошибка» в системе кондиционирования,необходимо ее считать.

Подозреваю на датчик давления вакуума.Печка управляется с помощью вакуумной системы(слетела трубка).

В торпеде случайно не слышно звука подсоса воздуха?

Источник

Кондиционер Мерседес 212

Кондиционер состоит из нескольких частей:

Компрессор кондиционера,
Испаритель,
Радиатор – конденсор,
Фильтр-осушитель (часто идет вместе с конденсором),
Клапан,

Трубки высокого давления, которые соединяют все элементы кондиционера

Интересно: клапан служит для оптимального перехода газа из жидкого состояния в газообразное.

По нашему опыту кондиционер зачастую выходит из строя из-за забитых радиаторов, механических повреждений, иногда ломается компрессор (высокое давление, недостаток фреона, низкое содержание масла в системе). Рекомендуем промывать его 1 раз в 3 месяца, и желательно перед началом теплого времени года.

Источник

Диагностика Мерседес 212

Владелец Мерседес 212 2011 года выпуска с 272-м двигателем 3,5 обратился на станцию проблемой — неработающим кондиционером. Так как температура воздуха была выше 25 градусов вопрос был весьма актуальный.

Начали проверять. В первую очередь подключили термометр к воздуховоду в салоне. Поняли, что воздух не холодит. Следующим шагом стало проведение диагностики. У нас установлено оригинальное оборудование Мерседес. Выявили неисправность клапана.

Интересно: чтобы система кондиционирования работала внутри системы закачан специальный газ, который в процессе работы переходит из жидкого состояния в газообразное и обратно. Тем самым в салоне радиатор охлаждается, а вереди двигателя радиатор греется.

В системе кондиционирования есть два контура – высокого и низкого давления. В высоком контуре давления 12 бар давления, а в низком контуре – 2. Также по этим параметрам можно проверять работоспособность системы кондиционирования.

W211 Клима как она работает мать её? ))

#1 mitriniuc

Ветеран

Группа: Пользователь
Сообщений: 1 842
Регистрация: 18 Декабрь 12
Имя / Name : Лёша
Город Бельцы
Авто / Auto: ex. S124 E200T / M111
tel.: 068513999

#2 amatsko

Ветеран

Группа: Модератор
Сообщений: 6 606
Регистрация: 12 Ноябрь 11
Имя / Name : Андрей
Город Кишинев
Авто / Auto: С219 (Mercedes CLS 320 CDI)
tel.: 079408979

#3 вареник

Местный житель

Группа: Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 11 Октябрь 12
Имя / Name : Валерий
Город Кишинёв
Авто / Auto: MB VITO
tel.: 079444282

Сообщение отредактировал вареник: 19 Июнь 2014 — 09:43

#4 mitriniuc

Ветеран

Группа: Пользователь
Сообщений: 1 842
Регистрация: 18 Декабрь 12
Имя / Name : Лёша
Город Бельцы
Авто / Auto: ex. S124 E200T / M111
tel.: 068513999

вареник (19 Июнь 2014 — 09:41) писал:

#5 dima081

Дима

Группа: Администратор
Сообщений: 3 974
Регистрация: 17 Октябрь 11
Имя / Name : Дмитрий
Город Кишинёв
Авто / Auto: W123
tel.: +37379481841

#6 вареник

Местный житель

Группа: Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 11 Октябрь 12
Имя / Name : Валерий
Город Кишинёв
Авто / Auto: MB VITO
tel.: 079444282

#7 mitriniuc

Ветеран

Группа: Пользователь
Сообщений: 1 842
Регистрация: 18 Декабрь 12
Имя / Name : Лёша
Город Бельцы
Авто / Auto: ex. S124 E200T / M111
tel.: 068513999

вареник (19 Июнь 2014 — 15:15) писал:

нет, не и за экономии. Я на тепле или на прохладе, никогда не экономлю, 1 литр это не большой показатель, ну или 1,5 литра. Я просто пытаюсь вдуплить, а то не как не пойму просто, как сделать просто печку, без климы и кондея. Холодно в авто, включить просто печку, ну как на моем бывшем 210 ом ) Ну или же когда в машине жарко, включить на холодную крутилку, и что бы всасывало воздух с улицы прохладный и не шло через кондей

вот что меня интересует

#8 вареник

Местный житель

Группа: Пользователь
Сообщений: 510
Регистрация: 11 Октябрь 12
Имя / Name : Валерий
Город Кишинёв
Авто / Auto: MB VITO
tel.: 079444282

Сообщение отредактировал вареник: 19 Июнь 2014 — 15:53

#9 maxkit

Местный житель

Группа: Пользователь
Сообщений: 753
Регистрация: 22 Октябрь 12
Имя / Name : Максим
Город Кишинев
Авто / Auto: W211 E200CDi

Мы ж тебе с Андреем Аматско уже объясняли..как работает клима на нашей машине! У нас нет такой функции тупо брать воздух с улицы, как вентилятор. Просто когда ты включашеь режим авто — он распределяет сам автоматом. куда дуть Вверх, вниз, посередине или одновременно везде + он регулирует мощность потока воздуха. При включении такого режима включается кондиционер и загорается красная кнопка A/C — если ее отрубить, то кондер работать не будет, будет работать вентилятор. Естессно он не сможет охлаждать воздух с улицы (к примеру если ты задал температуру климатом в 22, а на улице +30). то он просто будет гнать горячий воздух в салон. и шуметь что аж бешенный — дабы физически невозможно 30ти градусовым воздухом охладить салон до 22ух)

Если просто включить климу — расход не увеличивается, ноч естно говоря у меня и при рабочей климе расход ну максимум на 200 грамм выше по трассе, и то все зависит от пройденного километража и постоянности скорости..к примеру в городе без кондея у меня 6-8 литров, с кондеем от 8 до 10ти. все зависит..еще раз повторюсь..плюс ко всему. если ты включаешь климат и кондей на 22 градуса и на улице к примеру тоже 22 градуса, то там вообще будет жрать фигню. Если же на улице +40 и ставишь на 18 градусов климу — то понятно, что расход будет больше.

Источник

не включается кондиционер w211

Модератор: Gonza

не включается кондиционер w211

Осенью прошлого года стал слабовато охлаждать, решил поездить до весны и заняться кондером. При первых теплых днях включал, но он работал ещё хуже чем осенью. через пару дней перестал включаться, моргала кнопка А/С. Решил проверить фреон, на самом деле оказалось мало. Снял ошибку (выбивала 9201) заправили, но кондер все ровно не охлаждает. По данным с компьютера он включается и через 5-7 сек выключается. в чем может быть проблема?

Может эти данные что то помогут? Показания при диагностике: Внутренний датчик 20,3С Наружная температура через CAN 20,5С Датчик температуры испарителя 18,5С Температура наружного воздуха 15С Датчик давления хладагента 8,9 бар при включении увеличивается до 14бар и сразу падает Управление компрессором 70% Крутящий момент компрессора 12Нм Ток 700мА контакт 58d 0%

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение VladиMir » 19.05.2015 10:52

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение VladиMir » 21.05.2015 10:54

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение Der Meister » 22.05.2015 20:34

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение VladиMir » 26.05.2015 14:00

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение akrut » 26.06.2016 11:09

добрый день. есть проблема с климатом. после стоянки долго (5-7 минут) не идет холодный воздух. в последнее время кондиционер часто отрубается. вот просто так, на ходу или после короткой стоянки. начинает дуть теплым. кондиционер заправлен. ездил на диагностику — давление в норме, но компрессор на момент проверки не включился(хотя к ним ехал — работало). старуха показала — N70b1 (датчик температуры внутрисалонного воздуха) температура -99 градусов. это датчик в плафоне на потолке , есть еще возле замка зажигания. может ли не включаться компрессор из-за этого датчика? может кто подскажет номер его(в екзисте не нашёл) и как его снять?

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение Gonza » 30.06.2016 23:37

akrut писал(а): добрый день. есть проблема с климатом. после стоянки долго (5-7 минут) не идет холодный воздух. в последнее время кондиционер часто отрубается. вот просто так, на ходу или после короткой стоянки. начинает дуть теплым. кондиционер заправлен. ездил на диагностику — давление в норме, но компрессор на момент проверки не включился(хотя к ним ехал — работало). старуха показала — N70b1 (датчик температуры внутрисалонного воздуха) температура -99 градусов. это датчик в плафоне на потолке , есть еще возле замка зажигания. может ли не включаться компрессор из-за этого датчика? может кто подскажет номер его(в екзисте не нашёл) и как его снять?

Подъедь в Гомеле к пацанам. Пусть принудительно включат компрессор.

Датчик темп. в плафоне — это часть плафона и отдельно не продается!

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение akrut » 01.07.2016 17:28

Re: не включается кондиционер w211

Сообщение akrut » 02.07.2016 11:42

Подъедь в Гомеле к пацанам. Пусть принудительно включат компрессор.

Датчик темп. в плафоне — это часть плафона и отдельно не продается!

Источник

Не включается кондиционер в мерседес w211

всё очень просто. на больших оборотах он делает больше работы за единицу времени, а на маленьких — производительности не хватает. вот и вся история.

# Не желательно при обсуждении приводить примеры основываясь на вашем опыте с другими машинами (например с другим кузовом), если только вы полностью не уверены, что пример будет верный и машины в контексте обсуждаемой проблемы идентично функционируют.

поэтому бред всяких любителей я стираю что-бы небыло путаницы в головах тех, кто задаёт вопросы.

Скорее всего забит радиатор кондея (например, тополиным пухом) Только вчера забрал машину из сервиса: причина постановки — не работает климат. Посмотрели, радиаторы забиты пухом, но не это было причиной. Сервисмены сказали, что если бы только это было проблемой, то кондей выключался на холостых, когда машина стоит на месте, температура двигла-то не растет. А моя причина была в следующем: в какой-то трубке отошел пластиковый внутренний слой и эта шелуха попала в компрессор и он сдох. Вердикт: замена трубки, замена компрессора. Слава Богу машина на гарантии. С ужасом представляю, что будет когда гарантия кончится.

ЗЫ Вчера, когда забирали машину из сервиса привезли 221 со сломаной коробкой передач. Насчитали примерно 750 тыщ, из которых 600 сама коробка, остальное работы. У машины месяц назад кончилась гарантия, пробег 60 тыщ км. Правда немцы признали свой какой-то косяк и официал обещал компенсировать 60% стоимости. Но все же.

Источник