Ошибка на приборной панели Мерседес Спринтер В906

Диагностика авто

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

  1. Следует скачать на ноутбук и установить драйвера для тестера. Иногда «операционка» автоматически инсталлирует все необходимые программы, но в некоторых случаях потребуется ручная установка.
  2. Запустите утилиту и подключите к ноутбуку тестер при помощи кабеля. Проверьте, видит ли утилита адаптер.
  3. Найдите порт для диагностики транспортного средства и подключите к нему тестер.
  4. Потребуется включить зажигание, но двигатель запускать не нужно. Запускайте утилиту, а затем выберите порт вашего тестера (обычно в списке портов есть поле FTDI, кликайте на него).
  5. Нажмите кнопку «Подключиться» или «Connect». Так утилита подключится к бортовому компьютеру и выдаст информацию о нем.
  6. Чтобы начать диагностику авто, зайдите во вкладку «Ошибки» и нажмите кнопку «Проверить». Таким образом утилита начнет тестирование вашего бортового компьютера на наличие неисправностей с последующим выводом информации об ошибках на экран.

Диагностика авто

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Автомобиль Mercedes G-Class

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

Автомобиль Mercedes голубого цвета

Диагностический разъем автомобилей Mercedes

Расшифровка кодов для всех автомобилей

  • Р – означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
  • В – комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
  • С – означает неисправность в системе подвески.
  • U – неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 – цифру производителя, а 3 – это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

  • 1 – поломка в работе топливной системы;
  • 2 – поломку в работе зажигания;
  • 3 – вспомогательный контроль;
  • 4 – определенные неисправности холостого хода;
  • 5 – ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
  • 6 – неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А – описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

  1. Запустите мотор вашего Mercedes.
  2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
  3. После этого выждать паузу в три секунды.
  4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
  5. Так код ошибки будет стерт.

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Ошибка EDC

Ошибка EDC сигнализирует о неисправности в системе электронного управления впрыска топлива в дизельном двигателе. О появлении этой ошибки водителю сигнализирует одноименная лампочка EDC. Причин возникновения такой ошибки может быть очень много. Но основные — это засорение топливного фильтра, проблемы в работе форсунок, неисправность топливного насоса, завоздушивание ТС, некачественного топлива и так далее. Однако перед тем, как перейти к истинным причинам появления ошибки по топливу, необходимо разобраться с тем, что же такое система EDC, для чего она нужна, и какие функции выполняет.

2. Комбинация приборов

Общий вид

  1. Контрольная лампа системы предпускового подогрева.
  2. Контрольная лампа центробежной силы/ тяги.
  3. Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости.
  4. Указатель левого сигнала поворота.
  5. Контрольная лампа системы стоп/старт двигателя.
  6. Контрольная лампа ABS.
  7. Контрольная лампа системы контроля давления в шинах.
  8. Контрольная лампа низкого уровня омывателя ветрового стекла.
  9. Контрольная лампа ESP.
  10. Контрольная лампа тахографа.
  11. Контрольная лампа незакрытой двери.
  12. Контрольная лампа индикатора износа тормозных колодок.
  13. Указатель правого сигнала поворота.
  14. Контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности.
  15. Контрольная лампа стояночного тормоза.
  16. Контрольная лампа системы дневного освещения.
  17. Контрольная лампа устройства регулировки высоты подвески.
  18. Контрольная лампа системы круиз — контроля.
  19. Контрольная лампа иммобилайзера.
  20. Контрольная лампа дальнего света.
  21. Контрольная лампа сажевого фильтра.
  22. Контрольная лампа перегорания лампочки.
  23. Контрольная лампа давления моторного масла.
  24. Контрольная лампа генератора.
  25. Контрольная лампа резерва топлива.
  26. Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости.
  27. Контрольная лампа неисправности подушек безопасности.
  28. Контрольная лампа неисправности тормозной системы.
  29. Контрольная лампа EOBD.

Снятие комбинации приборов

1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и выключить все электрические приборы.

2

Осторожно вставить крюк 3370 между комбинацией приборов и козырьком комбинации приборов, указано стрелками

3. Извлечь комбинацию приборов при помощи крюка 3370.

4. Снять комбинацию приборов из приборной панели, потянув ее в направлении указанном стрелкой, как показано на рисунке.

5. Нажать стопорное приспособление (1) и потянуть разъем в направлении указанном стрелкой, чтобы отсоединить разъем.

Установка комбинации приборов

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Таблица кодов ошибок OBD 2 автомобилей Мерседес

В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Чтобы найти слово или фразу на странице, нажмите клавиши Ctrl+F в появившееся окно введите код ошибки или часть фразы и нажмите кнопку “Найти”, в результате появится интересующая вас расшифровка кода конкретной ошибки Мерседес.

(База кодов двигателя постоянно пополняется, так как производители со временем вводят новые коды и для точной идентификации ошибки рекомендуем провести компьютерную диагностику)

Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз

Сообщений: 490 Спасибо сказали: 85 раз

Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз

Сообщений: 490 Спасибо сказали: 85 раз

старухои шить не пробовал?

Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз

Сообщений: 106 Спасибо сказали: 14 раз

Сообщений: 490 Спасибо сказали: 85 раз

Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз

Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1177 раз

Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз

Наконец-то руки дошли до Мерса. Сделал. Отчитываюсь:

1) Была похерачена только та часть прошивы, которую возможно читать-лить по ОБД. По ходу, умельцы залили какой-нить дамп без сажевого с похожей тачки, скачанный с инета. Моторник не выдавал актуальных ошибок (только сохранённые) и не адекватно выходил на диагнозу, сохранённые ошибки не стирались. Залил стоковый дамп от Zmeiarm и моторник ожил. Появилась ошибка 2306-002 (напряжение питания двух датчиков) и ошибки по датчику масла.2) По указанию Star нужно проверить модуль питания датчика 2, или датчики B2/5, B2/5b1, B4/6, B5/1, B37/3, которые имеют общее питание. По указанию того же Star сначала проверил вольтаж между 60-м и 83-м пинами ЕБУ при включенном зажигании. Должно быть 5 вольт, а выдавало 1,5. Начал отсоединять датчики по очереди. На самом нижнем B5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха) ошибка 2306-002 в моторном пропала, так-же пропала ошибка 51А5 из ESP. Оказалось, кто-то перепутал фишки. Рядом стоит датчик масла и фишки одинаковые. Поменял их местами, но ошибка по маслу не уходила. Прозвонил провода от фишки до пинов 34, 36, 40 моторного. Один не звонился, был перебит. Восстановил и всё ОК.

Таким образом в машине были две фишки поменяны местами, у одной был перебит провод, который коротил и к тому же был перепрограммированный моторник, который в результате не показывал актуальных ошибок. Непорядок уловил только блок ESP. Я такого бреда ещё не видал.Выкладываю правильный дамп (фулл).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Коды ошибок мерседес спринтер

Группа: Real User

Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз

Группа: Real User

Сообщений: 486 Спасибо сказали: 85 раз

Ну а физически смотрел что реально на педали ? Сток пробовал наити да залить? пох ошибки по фапу увидеть что по педали скажет а от туда и плясать с ценником не забыв залить говно с которым тарабас приехал.

Группа: Real User

Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз

Группа: Real User

Сообщений: 486 Спасибо сказали: 85 раз

старухои шить не пробовал?

Группа: Real User

Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз

Группа: Real User

Сообщений: 104 Спасибо сказали: 13 раз

Группа: Real User

Сообщений: 486 Спасибо сказали: 85 раз

Группа: Real User

Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз

Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1174 раза

Группа: Real User

Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз

Наконец-то руки дошли до Мерса. Сделал. Отчитываюсь:

1) Была похерачена только та часть прошивы, которую возможно читать-лить по ОБД. По ходу, умельцы залили какой-нить дамп без сажевого с похожей тачки, скачанный с инета. Моторник не выдавал актуальных ошибок (только сохранённые) и не адекватно выходил на диагнозу, сохранённые ошибки не стирались. Залил стоковый дамп от Zmeiarm и моторник ожил. Появилась ошибка 2306-002 (напряжение питания двух датчиков) и ошибки по датчику масла.2) По указанию Star нужно проверить модуль питания датчика 2, или датчики B2/5, B2/5b1, B4/6, B5/1, B37/3, которые имеют общее питание. По указанию того же Star сначала проверил вольтаж между 60-м и 83-м пинами ЕБУ при включенном зажигании. Должно быть 5 вольт, а выдавало 1,5. Начал отсоединять датчики по очереди. На самом нижнем B5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха) ошибка 2306-002 в моторном пропала, так-же пропала ошибка 51А5 из ESP. Оказалось, кто-то перепутал фишки. Рядом стоит датчик масла и фишки одинаковые. Поменял их местами, но ошибка по маслу не уходила. Прозвонил провода от фишки до пинов 34, 36, 40 моторного. Один не звонился, был перебит. Восстановил и всё ОК.

Таким образом в машине были две фишки поменяны местами, у одной был перебит провод, который коротил и к тому же был перепрограммированный моторник, который в результате не показывал актуальных ошибок. Непорядок уловил только блок ESP. Я такого бреда ещё не видал.Выкладываю правильный дамп (фулл).

ошибки после удаления dpf

Я диагностировал Sprinter года с об. Расшифровка кодов ошибок мерседес. Типы применяемых на Mercedes диагностических разъемов: В частности MB 1.

Коды Ошибок Мерседес Спринтер 906

Слева по ходу движения

Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала не предназначен для подключения сканера, если это специально не предусмотрено в описании к прибору Тип разъема. Вывод для сброса сервисного интервала? K — линия диагностики системы управления двигателем, системы управления зажиганием

В частности часть MB C — класс W2. Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод. TN — Датчик скорости на бензиновом двигателе.

Mercedes Sprinter W г.

Машина Мерседес Спринтер г. В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Описание кода ошибки двигателя. Неисправность в цепи расходомера воздуха. Коды неисправностей для W Подключение специального сканера к автомобилю позволяет опытному специалисту в кратчайший срок получить код ошибки Спринтера на дисплее.

K — линия диагностики системы управления складной крышей RST на R1. K — линия диагностики системы управления центральным замком IRCL 1. MB Sprinter грузовик с рефкой г. Делал я как раз с таким мотором свеженького спринтера и как разтаки до обновления старушка его и не прочитала.

Столкнулся с такой проблемой после удаления сажевика стали появлятся ошибки связанные с массой воздука в приложенном файле, сбрасываю адаптацию расходомера, тру ошибки хватает на км.

Коммерческие автомобили Mercedes-Benz выбирают не только за престижность марки — чаще за надежность, которой они всегда. Как сбросить межсервисный интервал на Мерседес Спринтер года самому без компьютера. В частности, часть моделей W1.

K — линия диагностики системы парктроник PTS 3.

2007 Dodge-Mercedes Sprinter 2500 MAF Problem

K — линия диагностики системы пассивной безопасности — подушки безопасности, преднатяжители ремней SRS, AB 3. K — линия диагностики системы управления центральным замком IRCL 3. Вывод для сброса сервисных интервалов? K — линия диагностики радио RD и навигационной системы. K — линия диагностики системы управления наклоном фар LWR 3. Ошибки по электронным системам были сброшены им незадолго до.

Не могу разобраться со следующей ошибкой P Давление нагнетаемого воздуха отличается от заданного значения. Сегодня приехал этот спринтер и правда проблема была в лопнутом впускном коллекторе. Основные коды ошибок OBD

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Все про Мерседес
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: