Mercedes vito с 1995 года, масляный поддон дизельного двигателя 2,3 л инструкция онлайн

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Масляный поддон

Снятие верхней части масляного поддона

Всасывающая масляная трубка.
Верхняя часть масляного поддона.

Внимание: Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках. 1

Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

3. Снять маслозаправочную трубку коробки передач с головки блока цилиндров.

4. Снять вентилятор охлаждения.

5. Снять клиновидный приводной ремень с компрессора кондиционера воздуха.

6. Снять звукоизоляцию с турбонагнетателя.

7. Снять воздухопровод надувочного воздуха охладителя надувочного воздуха с крышки головки блока цилиндров и с верхнего кронштейна.

8. Частично снять каталитический нейтрализатор.

9. Снять верхний шланг охлаждения с трубки охлаждения.

10. Отвернуть болты крепления двигателя.

11. Снять заднюю крышку двигателя.

12. Установить приспособление для поднятия двигателя.

Примечание: Не поднимать двигатель на данном этапе.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Что происходит с машиной, если недостаточно масла в АКПП?

Трансмиссионное масло для Mercedes Vito играет важные функции:

уменьшает потенциальный коэффициент трения между деталями и узлами;
отводит тепло;
обволакивает и промывает детали от нагара и продуктов распада.

С увеличением километража машины, трансмиссионная жидкость постепенно теряет свои свойства и мало справляется со своими задачами. При этом, чем интенсивнее эксплуатация автомобиля, тем быстрее сокращаются сроки службы смазки.

Если вовремя менять масло в коробке, можно избежать ряда поломок и проблем:

снижение уровня жидкости в картере;
засоренность масляного фильтра;
скопление в жидкости частиц грязи, пыли, элементов коррозии;
отсутствие реакции коробки на движения водителя.

В любом случае, негативный исход — это неисправности в КПП, при которых понадобится смена деталей на новые или капремонт коробки.

6.2.10 Замена масла и масляного фильтра

Замена масла и масляного фильтра

Самостоятельная замена масла

Вы должны заливать только рекомендуемое данным
руководством масло, купленное на автостанции или в специализированном
магазине. При замене масла необходимо менять масляный фильтр.
Устанавливайте фильтр, соответствующий двигателю вашего автомобиля.

Замена масла на станции технического обслуживания

Замену масла лучше производить на автостанции, где
есть специальный агрегат. Преимущество его применения состоит в том,
что он «промывает» картер, а при замене масла самостоятельно, даже
сменив масляный фильтр, вы не сможете полностью очистить картер от
шлама, и масло все равно будет иметь присадки.

На станциях предлагают масло дорогих марок, поэтому лучше купить его заранее.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ 1 РАБОТ

Слив масла

1. Разогретый до рабочей температуры двигатель
остановите, дайте ему остыть 10 мин. Старое моторное масло лучше
сливать в разогретом виде.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Горячее масло может стать причиной ожога. Выкручивая
сливную пробку, не вынимайте ее резко, чтобы избежать попадания на
пальцы горячего масла, выходящего под давлением.

2. Поднимите автомобиль и установите его на подставки в горизонтальном положении.

3. Снимите нижний кожух моторного отсека.

4. Подставьте под сливную пробку емкость для слива масла.

5. Отверните пробку сливного отверстия масляного
поддона и полностью слейте старое масло (рис. 5.22). Откройте горловину
залива масла, это ускорит слив.

Рис. 5.22. Пробка сливного отверстия масляного поддона

6. Очистите и проверьте пробку.

7. После слива масла заверните пробку сливного
отверстия, установив новую уп-лотнительную прокладку. Момент затяжки
пробки: при диаметре резьбы М12 -30 Н-м, при диаметре М14 — 25 Н-м.

8. Отверните крышку масляного фильтра при помощи ключа SW74.

9. Снимите крышку 1 (рис. 5.23) масляного фильтра вместе с фильтрующим элементом 2. Утилизируйте сменный элемент.

Рис. 5.23. Снятие масляного фильтра: 1 — крышка масляного фильтра; 2 — фильтрующий элемент; 3 — уплотнительное кольцо

Заливка масла

10. Опустите автомобиль.

11. Вставьте новый фильтр в корпус.

12. Заверните крышку с новой прокладкой.

13. Залейте рекомендуемое данным руководством масло
в объеме, указанном в табл. 5.4, и заверните крышку горловины. Пустите
двигатель на короткое время, до тех пор, пока не погаснет лампа
аварийного давления масла. Это означает, что масло заполнило фильтр и
пошло по магистрали.

Таблица 5.4 Объем заливаемого в двигатель масла

Рабочий объем двигателя, л	Объем заливаемого масла в двигатель, включая фильтрующий элемент, л
2,0/ 2,3	5,5
2,4	8,0
2,8/ 3,2 выпуска с 06.1995 по 02.1997 г.	7,0
2,8/ 3,2 выпуска с 03.1997 г.	8,0
4,2/ 5,0	8,0
4,3	9,5
5,4	7,5

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Большое количество масла так же вредно для двигателя, как и малое.

14. Для окончательной проверки остановите двигатель
и подождите 5 мин, пока масло не стечет в картер. После этого проверьте
уровень масла, вынув маслоизмерительный щуп (рис. 5.24).

Рис. 5.24. Проверка уровня масла: 1 — указатель уровня масла

15. Проверьте, не подтекает ли масло из-под фильтра или сливной пробки.

16. Поставьте на место защиту картера.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л

Корпус масляного фильтра

Снятие корпуса масляного фильтра

Болт М 8 × 40.
Болт М 8 × 110.
Опора.
Корпус масляного фильтра.
Масляный фильтр.
Опора.
Прокладка.
Регулировочные втулки.
Масляно / водяной теплообменник.
Кабели стартера.
Топливопроводы.

В 11. Датчик давления моторного масла.

1. Снять масляный фильтр.

2. Снять масляно/водяной теплообменник (9) с корпуса масляного фильтра (4) вместе с прикрепленными трубками охлаждения.

Примечание: Не сливать охлаждающую жидкость. Собрать вытекающее моторное масло.

3. Снять датчик давления моторного масла (В 11).

4. Раскрыть зажимы и кабельные стяжки (указано стрелками) в опорах (6 и 3). Отсоединить топливопроводы (11) и кабели стартера (10).

5. Снять корпус масляного фильтра (4).

Примечание: Собрать вытекающее моторное масло.

Примечание: При установке, необходимо очистить контактные поверхности и заменить прокладку (7).

Моменты затяжки:

Корпус масляного фильтра к блоку цилиндров двигателя: 21 Н∙м.

Выбор масла для Mercedes Vito

Необходимый объем масла для двигателя 3.0 Вито 2006-2010 года выпуска в автоматической КПП составляет — 1.2-1.5 литра. В механических коробках количество заливается аналогичное.

В моторах разной мощности используется следующее количество смазки:

2.1 двигатель 2003-2004 г.в. — 1.2-1.5 литра масла;
2.0 двигатель 1996-2003 г.в. — 4.4 литра;
2.2 двигатель 1998-2003 г.в. — 2.2, 4.4 литра;
2.3 1996-2003 года выпуска — 2 и 4.4 литра.

Если для старых моделей, до 2000 года выпуска рекомендуют вливать DEXTRON VI — минеральное и полусинтетическое масло, то в более новых моделях требуется только синтетический продукт — МВ 236.14.

Замена масла в АКПП на Мерседесе Вито предполагает применение оригинального продукта, но есть немало аналогов, подходящих под любой бюджет: SCANIA, Motul, Mobil, Luqui Moly, Chrysler ATF 3+, ATF 4+, Matic, Castrol и др. В зимний период лучше заливать морозоустойчивую трансмиссионную жидкость API GL 4, SAE 75W-80, SAE 75W-90.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Процесс замены масла

Замена масла в АКПП в Мерседесе Вито своими руками — достаточно простая процедура, не требующая владения специальными знаниями.

Чтобы работать было удобно, автомобиль можно разместить на эстакаду или яму, для обеспечения свободного доступа к поддону.

Список инструментов для замены масла в АКПП в Mercedes Vito:

тара под отработанную жидкость, объемом от 4-х литров;
набор гаечных ключей;
набор торцевых головок;
ветошь;
спецодежда;
специальный заправочный шприц;
прокладка для поддона картера при необходимости;
шланг, диаметром до 20 мм;
воронка;
канистра нового масла.

Во избежание ожогов и прямого контакта со смазочной жидкостью, всю работу следует выполнять в специальных резиновых перчатках и в защитной одежде. По своему составу, масло весьма токсичное, и при соприкасании с открытым участком тела, сразу дает реакцию.
Есть два способа смены трансмиссии в авто: частичный и полный.

Частичная замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП на Mercedes Vito лучше производить на прогретом двигателе.
Частичный способ предполагает лишь слив отработанной смазки и заливку новой. После выполненной процедуры, сроки эксплуатации трансмиссии снижаются практически в два раза.

Процедура осуществляется в следующей последовательности:

Очистить поверхности возле сливного и заливного отверстий от пыли и грязи;
Подставить под сливную пробку тару и выкрутить пробку заливной горловины, а затем сливной;
После того, как масло стечет, очистить магнит пробки сливного отверстия ветошью и закрутить его;
Залить новую трансмиссию до нижнего края заливной кромки;
Закрутить пробку заливного отверстия;
В течении 3-4 минут на холостых ходах прокачать масло по системе.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в АКПП Mercedes Vito по регламенту производится каждые 30000-40000 км пробега.

В силу особенностей и условий использования автомобиля, необходимо раз в 2 месяца проверять уровень и состояние жидкости, чтобы не допустить масляного голодания.

Полная замена осуществляется в следующей последовательности:

Повернуть гидротрансформатор таким образом, чтобы был свободный доступ к сливной пробке;
Очистить ветошью от пыли и грязи пробку сливного отверстия трансформатора и пробку отверстия поддона картера;
Подставить снизу емкость для скопления массы и выкрутить пробки;
Удалить старые уплотнительные кольца и установить новые на сливные пробки. Закрутить их;
Проверить фильтр и при необходимости установить новый;
Очистить тряпкой поддон от стружки и пыли. Выполнить промывку коробки;
Через контрольное отверстие залить промывочную смесь;
Завести мотор, в течении 3-4 минут попеременно включать каждую передачу;
Заглушить двигатель и слить через сливное отверстие промывочную массу;
Открутить направляющую крышку трубки щупа и вытащить его;
С помощью трубки залить новое масло;
Запустить движок и прокачать жидкость по системе;
Проверить уровень на холодной, а затем на горячей трансмиссионной смазке;
Установить трубку и щуп в отверстие.