Демонтаж и монтаж успокоителей приводной цепи

Замена роликом и ремня на мерседес спринтер 416

Это видео создано в редакторе слайд-шоу YouTube:

Вы можете подобрать ремень генератора на Мерседес Спринтер 1, 2 одним из удобных для вас способов:

— указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Mercedes Sprinter в форме выбора автомобиля на этой странице; — по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов; — по каталожному номеру запчасти (артикулу), введя его в поле поиска по артикулу в верхней части сайта.

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят ремни генератора Мерседес Спринтер на фото, а также, сколько стоит запчасть. Как заменить ремень ГРМ на Приоре своими руками. Наши специалисты знают, какие ремни генератора подходят на Мерседес Спринтер в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить ремень генератора, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: ремень гидроусилителя, ремень клиновидный, ремень кондиционера, ремень поликлиновый, ремень помпы, ремень насоса охлаждающей жидкости, ремень привода помпы, ремінь генератора.

В автомагазине DOK есть ремень генератора Спринтер в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2.1, 2.2, 2.3, 2.7, 2.9, 3.0, 3.5 л. следующих поколений и их модификаций c бортом, автобус, фургон, самосвал:

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Газораспределительный механизм

Снятие крышки картера ГРМ

Вакуумный насос.
Топливный насос высокого давления.
Клиновидный приводной ремень.
Водяной насос.
Передняя крышка головки блока цилиндров.
Натяжитель клиновидного приводного ремня.
Крышка с резьбой.
Насос усилителя рулевого управления.
Виброгаситель.
Масляный поддон.
Крышка картера ГРМ.

А 9. Компрессор кондиционера воздуха.

Внимание: — Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание транспортного средства с места. Работать в застегнутой и плотно облегающей спецодежде

Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей. — Выровнять транспортное средство между стойками подъемника и разместить четыре опорных диска в предусмотренных для этого заводом-изготовителем транспортного средства опорных точках. — Систему охлаждения открыть только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 ˚С. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в емкости для пищевых продуктов. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять кожух вентилятора охлаждения.

4. Снять вакуумный насос (1).

5. Снять топливный насос высокого давления (2).

6. Снять облицовочную панель крышки головки блока цилиндров.

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Снять нижнюю облицовку моторного отсека.

9. Снять клиновидный приводной ремень (3).

10. Снять водяной насос (4).

11. Снять переднюю крышку (5) головки блока цилиндров.

12. Снять масляно-водяной теплообменник.

Электрика

Снять аккумулятор Mercedes Вито
Замена батарейки в брелке Мерседес Вито
Замена батарейки в ключе Mercedes Вито своими руками
Как заменить батарейку в пульте Mercedes-Benz Vito своими руками
Как поменять блок предохранителей Мерседес Бенц Vito своими руками
Как заменить втягивающее реле Мерседес Vito
Установка габаритной лампы Mercedes Вито
Заменить задний фонарь Mercedes-Benz Вито
Снять заднюю фару Mercedes Вито
Замена замка зажигания Мерседес Vito
Установка катушки зажигания Мерседес Бенц Вито
Снять кнопку стеклоподъемника Mercedes Vito своими руками
Поменять лампу ближнего света Мерседес Бенц Вито
Как заменить лампу в бардачке Мерседес Vito
Заменить лампу в габаритах Мерседес Вито
Замена ламп в дальний свет Мерседес Vito
Установка ламп в задний ход Мерседес Вито
Установка ламп в поворотниках Mercedes-Benz Vito
Поменять лампу в приборной панели Мерседес Бенц Вито
Заменить лампу в противотуманный фарах Мерседес Бенц Vito своими руками
Установка ламп в ПТФ Мерседес Бенц Вито своими руками
Заменить лампу в фарах Mercedes Vito
Замена лампы освещения салона Mercedes Вито
Поменять лампу стоп сигнала Мерседес Vito
Как поменять лампы задних фонарей Мерседес Вито
Снять левую фару Мерседес Бенц Vito своими руками
Снятие моторчика стеклоподъемника Мерседес Vito своими руками
Снятие передней фары Mercedes Vito
Снятие правой фары Мерседес Бенц Vito своими руками
Поменять предохранители Мерседес Бенц Vito своими руками
Поменять предохранитель прикуривателя Mercedes Vito
Заменить противотуманные лампы Мерседес Vito
Заменить реле поворотов Мерседес Бенц Vito
Поменять реле стартера Мерседес Vito
Замена реле стеклоочистителя Mercedes-Benz Vito
Поменять свечи зажигания Mercedes Вито
Поменять щетки генератора Мерседес Бенц Vito своими руками
Электросхема акпп Mercedes Вито
Схема акустической системы Mercedes Vito
Электросхема бензонасоса Mercedes Vito
Схема блока предохранителей Mercedes-Benz Вито своими руками
Электросхема блока управления двигателем Мерседес Бенц Вито
Схема вентилятора охлаждения Mercedes-Benz Вито
Электросхема включения бензонасоса Mercedes-Benz Vito
Схема включения вентилятора охлаждения Mercedes-Benz Вито
Электросхема включения кондиционера Mercedes Vito
Схема включения переднего моста Мерседес Вито
Электросхема включения стартера Мерседес Vito своими руками
Электросхема включения фар Mercedes Вито
Электросхема генератора Мерседес Вито
Электросхема датчика давления масла Mercedes Вито
Электросхема датчика кислорода Mercedes-Benz Вито
Схема датчика охлаждающей жидкости Mercedes Vito
Электросхема датчика скорости Мерседес Бенц Vito
Схема датчика температуры Мерседес Vito
Электросхема датчика уровня топлива Мерседес Vito
Электросхема двигателя Мерседес Vito
Схема дворников Mercedes-Benz Вито
Электросхема зажигания Mercedes-Benz Vito
Электросхема замка зажигания Mercedes Vito своими руками
Схема звукового сигнала Mercedes Vito
Электросхема инжектора Мерседес Бенц Вито своими руками
Схема карбюратора Mercedes-Benz Vito
Электросхема корректора фар Mercedes Вито
Схема освещения салона Мерседес Бенц Вито своими руками
Электросхема отопителя Мерседес Вито
Электросхема охлаждения двигателя Mercedes-Benz Вито своими руками
Схема панели приборов Mercedes-Benz Vito
Схема передних фар Мерседес Бенц Vito своими руками
Электросхема печки Mercedes-Benz Вито
Схема приборной панели Mercedes Vito
Электросхема проводки Mercedes-Benz Вито
Электросхема противотуманных фар Мерседес Vito своими руками
Схема реле бензонасоса Mercedes Вито своими руками
Электросхема реле давления Mercedes-Benz Вито своими руками
Схема реле поворотов Мерседес Вито своими руками
Схема реле регулятора Мерседес Vito
Схема реле стартера Мерседес Вито своими руками
Электросхема системы впрыска Мерседес Вито
Схема системы зажигания Mercedes-Benz Вито
Схема системы кондиционирования Мерседес Бенц Vito
Схема системы охлаждения Mercedes-Benz Вито своими руками
Схема системы управления двигателем Мерседес Vito
Схема стартера Mercedes Vito
Схема стеклоочистителя Mercedes-Benz Вито
Электросхема стеклоподъемников Mercedes-Benz Vito
Электросхема стоп сигналов Мерседес Vito
Электросхема топливного насоса Мерседес Бенц Vito
Схема топливной системы Mercedes-Benz Вито
Схема тормозной системы Mercedes-Benz Vito
Электросхема центрального замка Mercedes-Benz Вито
Электросхема щитка приборов Mercedes Вито
Схема эбу Mercedes Вито

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Как происходит замена ремня Мерседес Спринтер

Последнее обусловлено тем, что все необходимые для этой процедуры запчасти мы получаем непосредственно от их официальных производителей и нашим клиентам они достаются дешевле, нежели им пришлось бы приобретать их в специализированных магазинах.

А деталей для Мерседес Спринтер, замена ремня требуется сразу несколько:

сам ремень, представляющий собой резиново-пластиковую деталь с прочными зубьями на внутренней стороне. Для увеличения прочности, ремень снабжен внутренним стальным каркасом, не позволяющим ему растягиваться. Несмотря на то, что внешне эта деталь выглядит достаточно просто, она является высокотехнологичным продуктом, а потому и стоимость ее весьма высока. Не стоит приобретать детали сомнительного происхождения и столь же сомнительного качества, какой бы привлекательной ни была их цена — такая «экономия’ может вам дорого обойтись;
ролик натяжителя — как правило, он продается в комплекте с ремнем. У этих деталей приблизительно одинаковые сроки службы, так что, если уж пришло время менять ремень, имеет смысл обновить и механизм его натяжения. Тем более, что стоимость ролика невысока, а его переустановка не потребует от мастера каких-либо дополнительных усилий;
нередко в ремкомплект для замены ремня ГРМ Мерседес Спринтер входит еще и водяная помпа. Напрямую эти механизмы никак не связаны, а роднят их два обстоятельства: у ремня и помпы одинаковый ресурс, а замена помпы возможна лишь при снятом ремне ГРМ. Так что, дабы не обращаться в автосервис дважды, целесообразно с новым ремнем установить на двигатель Спринтера и новую помпу;
при осуществлении замены рассматриваемой нами детали вам придется приобрести еще и новую прокладку головки блока цилиндров. Дело в том, что ту необходимо менять при каждом снятии головки, а для демонтажа старого ремня и установки на его место нового снимать ее придется, равно как и защитный кожух самой рассматриваемой нами детали.

Снятие и установка распределительного вала Mercedes-Benz Sprinter

Рис. 108. Числовой идентификатор, указывающий на соответствующую модификацию либо размерную группу распределительного вала (вверху). Правильное направление вращения коленчатого вала (внизу) для установки положения ВМТ

Не на всех модификациях данного двигателя установлен одинаковый распределительный вал. Выбитый на валу номер, который находится в показанном на

Рис. 99. Метки на звездочке привода распределительного вала и приводной цепи

— на звездочке распределительного вала и на его приводной цепи необходимо краской нанести метки — две полоски в одну линию, как показано двумя стрелками на

Рис. 100. Фиксация звездочки привода распределительного вала

— отвернуть и снять вместе с шайбой болт крепления звездочки на распределительном валу. Для предотвращения проворачивания распределительного вала при откручивании болта между спицами звездочки необходимо вставить крепкую отвертку либо толстый болт, как показано на

Рис. 109. Последовательность снятия крепежных болтов крышек подшипников распределительного вала четырехцилиндрового двигателя

Рис. 110. Последовательность снятия крепежных болтов крышек подшипников распределительного вала пятицилиндрового двигателя

— отвернуть поочередно в несколько приемов болты крепления крышек подшипников распределительного вала и снять в определенном порядке крышки подшипников с подшипниковых стоек. На четырехцилиндровом двигателе следует придерживаться указанной на

Рис. 111. Распределительный вал и его крепление в головке блока цилиндров: 1 — головка блока цилиндров; 2 — упорное полукольцо; 3 — распределительный вал; 4 — шайба; 5 — болт М10х50 мм крепления звездочки привода распределительного вала; 6 — посадочный штифт; 7 — звездочка привода распределительного вала; 8 — болт М8х45 мм крепления крышки подшипника распределительного вала; 9 — крышка подшипника распределительного вала

Рис. 112. Упорное полукольцо для осевой фиксации распределительного вала

— вытащить упорное полукольцо распределительного вала из паза головки блока цилиндров. На

Рис. 113. Установка распределительного вала: 1 — болт крепления крышки подшипника, 23 Н·м; 2 — шайба; 3 — крышка подшипника распределительного вала; 4 — посадочные втулки; 5 — посадочный штифт для звездочки распределительного вала; 6 — распределительный вал

— распределительный вал снова демонтировать. Последующий его монтаж может проводиться с использованием

Рис. 102. Расположение меток при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ

— проконтролировать установочные метки распределительного вала на предмет его правильной установки в положении поршня первого цилиндра, находящегося в ВМТ. Метка на распределительном валу должна находиться против выступающей метки на крышке первого подшипника распределительного вала при установке поршня первого цилиндра в ВМТ. Эти метки хорошо видны, если смотреть на распределительный вал сверху, как показано на рис. 102;

— установить на свое место крышку головки блока цилиндров;

— все остальные работы проделать в последовательности, обратной демонтажу;

— пустить двигатель и проверить его на наличие утечек масла.

Видео про «Снятие и установка распределительного вала» для Mercedes-Benz Sprinter

Установка ГБЦ головки блока цилиндров Mercedes Vito cdi 2 2 w638

Мерседес А-класс(w169)CDI замена датчика распредвала не заводится на горячий двигатель!

Снятие коробки, замена маховика Вито (Vito) 638 2.2 CDI

2. Приводные валы

Приводной вал передней оси

Гайка крепления приводного вала передней оси
Кронштейн
Кронштейн
Хомут
Тормозной шланг
Кронштейн крепления тормозного шланга

7. Монтажное приспособление

8,9 Гайки 10. Поворотный кулак

11. Болт 12. Поперечная рулевая тяга 13. Приводной вал передней оси

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на двухстоечном подъемнике до тех пор, пока колеса перестанут касаться пола.

2. Снять передние колеса.

3. Отвернуть гайку крепления приводного вала передней оси (1). Для этого нужен помощник.

4. Поднять автомобиль полностью на двухстоечном подъемнике.

5.1 Снять нижнюю облицовку двигателя (для автомобилей с бензиновым двигателем).

5.2 Снять шумоизоляцию (для автомобилей с дизельным двигателем).

5.3 Снять защитное покрытие (для автомобилей с внедорожным пакетом).

6. Опустить автомобиль на половину высоты.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Задний мост

Замена масла в заднем мосту

Резьбовая пробка маслозаправочного отверстия.
Резьбовая пробка маслосливного отверстия.

1. Очистить картер заднего моста.

Примечание: Масло сливать в прогретом состоянии.

2. Отвернуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

Примечание: Только для заднего моста с резьбовой маслозаправочной пробкой (1).

3. Снять заглушку (3).

Примечание: Только для заднего моста с заглушкой (3).

Примечание: Заглушка (3) заменяет маслозаправочную резьбовую пробку (1).

4. Отвернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия (2) и слить масло.

Примечание: Очистить магнит в маслосливной пробке (2).

5. Вкрутить резьбовую пробку (2) маслосливного отверстия.

6. Залить масло до нижней кромки маслозаправочного отверстия.

7. Затянуть резьбовую пробку (1) маслозаправочного отверстия.

Примечание: Только для заднего моста с резьбовой маслозаправочной пробкой (1).

8. Вставить заглушки (3).

Примечание: Только для заднего моста с заглушкой (3).

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Газораспределительный механизм

Снятие крышки картера ГРМ

Шкив.
Крышка картера ГРМ.
Установочные втулки.

1. Повернуть коленчатый вал двигателя таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.

Примечание: Метка ВМТ на виброгасителе должна находится на одном уровне с выступом на крышке картера ГРМ (2)

2. Снять виброгаситель и передний сальник коленчатого вала.

3. Снять клиновидный приводной ремень.

4. Снять натяжитель клиновидного приводного ремня.

5. Снять направляющий шкив (1)

6. Снять нижнюю часть масляного поддона.

7. Снять крышку картера ГРМ (2) с установочными втулками (3)

Примечание: При установке, необходимо нанести слой герметика А 003 989 98 20 толщиной 1,5 мм на установочные поверхности крышки картера ГРМ (2), установить крышку картера ГРМ и затянуть вручную нижние крепежные болты, затем ослабить нижние крепежные болты и установить центрирующие втулки в крышку картера ГРМ (2) Затем затянуть все крепежные болты крышки картера ГРМ (2) и снять центрирующие втулки.

Установка крышки картера ГРМ

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Моменты затяжки:

Болт крепления крышки картера ГРМ к картеру двигателя: 10 Н∙м.

Демонтаж и монтаж успокоителей приводной цепи Mercedes-Benz Sprinter

Рис. 95 b. Прочие детали механизма привода распределительного вала: 1 — двухрядная приводная цепь; 2 — посадочный штифт; 3 — упорная шайба распределительного вала; 4 — распределительный вал; 5 — планки-успокоители цепи; 6 — опорный палец успокоителя цепи на блоке цилиндров; 7 — опорный палец успокоителя цепи; 8 — посадочный штифт; 9 — направляющий желоб цепи

Рис. 96. Механизм привода распределительного вала в сборе: 1 — звездочка коленчатого вала; 2 — натяжной башмак цепи; 3 — натяжитель цепи; 4 — звездочка привода распределительного вала; 5 — успокоитель цепи; 6 — звездочка привода топливного насоса; 7 — успокоитель цепи; 8 — рычаг натяжения цепи привода масляного насоса; 9 — звездочка привода масляного насоса

Рис. 101. Детали успокоителя приводной цепи распределительного вала: 1 — съемник; 2 — резьбовой палец для демонтажа; 3 — верхний опорный палец; 4 — рычаг натяжной пружины; 5 — натяжитель цепи; 6 — податливый болт, 25 Н·м + 90°; 7 — шайба звездочки привода распределительного вала; 8 — звездочка привода распределительного вала; 9 — успокоитель приводной цепи; 10 — распределительный вал; 11 — натяжная пружина; 12 — нижний опорный палец; 13 — направляющий ременный шкив

Расположение успокоителей приводной цепи показано на

Рис. 102. Расположение меток при нахождении поршня первого цилиндра в ВМТ

— снять крышку головки блока цилиндров. Перед последующей установкой крышки головки блока цилиндров необходимо проверить совпадение меток ВМТ на фланце 1 (

Рис. 103. Снятие опорных пальцев (показаны стрелками)

— демонтировать оба опорных пальца успокоителя цепи с помощью выбивного молотка и резьбовой вставки (

Рис. 104. Установка успокоительной планки цепи (1) на два опорных пальца (2)

При замене нижней успокоительной планки цепи, расположение которой показано на

Рис. 105. Снятие натяжного рычага

— отвести натяжной рычаг вместе с пружиной и прижимным башмаком цепи настолько, чтобы он смог пройти мимо цепи и опуститься на коленчатый вал, как показано на

Рис. 106. Правильное положение натяжного рычага цепи привода масляного насоса с прижимным башмаком

— вставить на опорные пальцы новую успокоительную планку цепи. Зацепить пружину на прижимном башмаке цепи и натяжном рычаге и все вместе надвинуть на опорные пальцы, как показано на рис. 106;

— установить на место крышку механизма привода распределительного вала с учетом инструкций, изложенных в подразд. 2.5.

Видео про «Демонтаж и монтаж успокоителей приводной цепи» для Mercedes-Benz Sprinter

MB Sprinter,Vito 2,2 CDI 611 мотор Замена цепи ГРМ, успокоителей, натяжного и прокладки головки

замена роликом и ремня на мерседес спринтер 416

Как заменить приводной ремень Мерседес Вито-638.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Скачивание книги

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Мастерская замена ремня Мерседес Спринтер: особенности и нюансы

Мерседес Спринтер является одним из самых недорогих в обслуживании мерседесов, и причин тому две:

во-первых, он изначально создавался как автомобиль для коммерческого использования, что уже само по себе подразумевает минимализацию расходов на его содержание;
во-вторых, эти машины для российского рынка собираются у нас в Нижнем Новгороде, там же, на Горьковском автозаводе, изготавливаются и некоторые запчасти и расходники для него. Более того: многие из них взаимозаменяемы с газелевскими деталями, что удешевляет их еще больше.

Мы осуществляем обслуживание мерседесов всех моделей и модификация, наши специалисты имеют большой опыт в этом деле, а большинство наиболее востребованных запчастей для спринтеров всегда есть в наличии на нашем складе. Так что, замена ремня Мерседес Спринтер, осуществленная на нашей СТО — это экономия и вашего времени, и сил, и даже средств.

Периодичность замены ремня Мерседес Спринтер

Согласно требованиям производителя автомобиля, менять передачу ГРМ необходимо не реже, чем через каждые 60-70 тыс. км. пробега автомобиля. Считается, что за этот период ремень не только растягивается, как минимум, процентов на 10, но и в значительной степени изнашивается и теряет свою прочность, что чревато его обрывом или соскальзыванием с управляющих шестерен в любой момент. И то, и другое приводит к достаточно тяжелым последствиям. Чтобы понять, почему эта деталь меняется превентивно, не дожидаясь, пока она полностью выработает свой ресурс и придет в негодность, рассмотрим, как работает газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания и к чему может привести обрыв ремня на работающем, пусть даже на холостых оборотах, моторе.

Главное условие эффективной работы ГРМ — это синхронность движений поршней и клапанов. На практике это выглядит так:

перед запуском мотора все клапаны цилиндров пребывают в закрытом состоянии, а поршни — в крайнем нижнем положении. В момент запуска мотора впускные клапаны открываются, и через них осуществляется впрыск топливовоздушной смеси, после чего клапаны закрываются;
как только цилиндры оказываются герметично запертыми, поршни начинают движение вверх и давление в цилиндрах возрастает до критического значения. Как только оно достигнет определенного максимума, топливо воспламеняется — в бензиновом моторе посредством электрической искры, в дизельном — из-за повышенных давления и температуры;
под воздействием давления образовавшихся в результате сгорания топлива газов поршни начинают двигаться в обратном направлении, совершая тем самым полезную работу;
когда они достигают крайнего нижнего положения, открываются выпускные клапаны, через которые происходит удаление из цилиндров отработанных газов, после чего те вновь закрываются и механизм газораспределения вновь оказывается готовым к совершению нового цикла. Исходя из количества таков, составляющих полный цикл работы ДВС, этот тип двигателя называют четырехтактным.

Движением клапанов управляет вращающийся коленчатый вал мотора, движением поршней — распределительный. За синхронность вращений этих двух валов и отвечает передача ГРМ, которая может быть ременной или цепной. На большинстве моторов Спринтера это, как мы уже говорили, ремень. Если тот обрывается на работающем моторе, то валы и, соответственно, поршни и клапаны начинаются двигаться вразнобой и, с большой вероятностью, сталкиваются друг с другом и ломаются. В результате приходится менять и те, и другие, а иногда еще и разбитые деформированными поршнями цилиндры.

Учитывая, что и поршни, и клапаны детали достаточно дорогие, а процедура их переустановки и общей отладки и настройки механизма газораспределения весьма трудоемка и занимает продолжительное время, то и стоимость устранения последствий обрыва ГРМ оказывается достаточно высокой.

Вот почему ремень ГРМ следует менять не то что строго в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, а, как советуют опытные специалисты, еще и чаще, но не реже, чем через каждые 50-60 тыс. км. пробега автомобиля. Более того: эта деталь подлежит немедленной замене при обнаружении на ней малейших признаков износа:

трещин на поверхности ремня;
растяжении его сверх меры, что можно определить по положению натяжительного ролика;
появлению бахромы на кромках детали.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Оплата через PayPal

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».