Ошибка code

История из нашей практики

С Южного Бутова позвонил клиент и сказал что горит ошибка на Мерседес Актрос, у него несколько автовозов с тягачами. На завтрашнее,  раннее утро  у него был назначен выезд, но на одном автовозе не работал задний правый фонарь и габариты, тоже по правому борту, а так же у двух тягачей на панели светились ошибки и требовалась компьютерная диагностика.  По прибытии на место ремонта, мастер увидел электропроводку жгута задних фонарей в очень печальном состоянии. Требовался ремонт жгута с частичной заменой отдельных проводов. В принципе погода благоволила для такого вида работ в условиях  улицы и провозившись с проводами часа три, прицеп мог уже моргать и светить всеми своими лампочками в полном объёме, на этом ремонт электропроводки прицепа был закончен. Предстояло произвести компьютерную диагностику, что и было сделано. К радости автовладельца ошибки оказались не критичными и было договорено пригнать тягачи к нам в сервис уже по возвращению из  рейса и дорешить проблемы с ошибками.

Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

лайчин: подскажите, как снять ограничитель по скорости? Авто едет с мах скоростью 89, нужно больше как сделать хотя бы до 110 км/ч?

Диагностику делали 2 недени назад все в порядке. Авто 6 лет. Мне это нуно сделать не для скорости, а для запаса при обгоне.

Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс: 1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали. Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль. Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа. Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд: Дублирую ответ на всякий случай. Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс: 1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали. Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль. Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа. Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.

Коды неисправностей Mercedes Actros позволяют выяснить причину любой неисправности без необходимости влезать во внутренности машины.

Ошибки Актрос МП1

У всех поколений авто, включая МР1, неисправности имеют коды, зависящие от того, какой именно узел машины требует вмешательства. Часть из них одинаковы для модификаций любого года выпуска, другие же уникальны для каждой конкретной. В таблице ниже представлены коды для системы управления коробкой передач.

Коды неисправностей Актрос МП2

Имеет тот же набор ошибок, что и авто предыдущего поколения. Если не удается завести машину, то скорее всего автовладелец столкнется с той же поломкой EPS 28, что и собственник грузовика МП1.

Коды поломок Актрос МП3

Большая часть шифров Мерседеса МР3 ничем не отличается от тех, что появляются при ошибках МП1 или МР2. Исключением являются авто на Евро-6, для которых предусмотрены при компьютерной диагностике шестизначные цифробуквенные обозначения поломок.

Ошибки по электронным системам

Оповещения водителя о нарушении в системе грузового автомобиля Мерседес происходит на дисплее приборной панели. Появляется надпись CODE с соответствующим подробным описанием кода неисправности. Кодов ошибок грузовиков Мерседес по определенным системам автомобиля по ссылкам:

• HZR — Управление отоплением салона
• FMR — Управление движением автомобиля
• AG — Автоматический выбор передач
• AUF — Распознавание полуприцепа
• MKR — Автоматическое управление сцеплением
• AGN — Автоматическая КПП для коммерческих автомобилей
• ENR — Электронное регулирование уровня рамы
• ESR — Электронное регулирование амортизаторов
• WS — Система технического обслуживания
• WR — Регулирование угла крена
• NR — Регулировка уровня рамы
• FR — Регулирование движения
• PLD — Насос—трубка высокого давления — форсунка
• FSS — Гибкая система технического обслуживания
• EPB — Электронно—пневматическая тормозная система
• AGE — Автоматическое распознавание передачи
• FLA — Система предпускового подогрева
• SRS — Система удержания пассажиров ABS Антиблокировочная система
• SIR — Электронное оборудование правого сидения
• EPS — Электронно— пневматическое переключение передач
• PFA — Устройство фильтра катализатора
• BS — Управление тормозами
• RS — Управление ретардером
• KB — Привод сцепления
• FTCO — Плоский тахограф
• EDW — Система сигнализации от кражи—взлома
• EAB — Электрический тормоз прицепа
• EHZ — Электронно— гидравлическое дополнительное рулевое управление
• ZL — Дополнительная управляемая ось
• WSP — Блокировка движения — иммобилайзер
• INS — Панель инструментов (n—модуль и k—модуль)
• RET — Ретардер
• KOM — Коммуникационный интерфейс
• FFB — Радио – дистанционное управление
• ZHE — Дополнительное отопление
• KS — Управление приводом сцепления
• EMK — Электромоторный привод сцепления
• SRB — Система удержания переднего пассажира
• KSA — Комфортабельное открывание / запирание автомобиля
• EKL — Электронное рулевое управление
• WSK — Сцепление с гидротрансформатором Вандлера
• MR — Управлением двигателем
• EAS — Электронное управление трансмиссией
• ZV — Центральная блокировка замков
• PSM — Специальный модуль с возможностью параметрирования
• ANH — Распознавание прицепа
• GS — Управление включением передач
• SIL — Электронное оборудование левого сидения

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Cамые просматриваемые

Коробка передач HPS, Гидропневматический модуль Центральный компьютер FR, Управление приводом Рулевое управление EHZ, Вспомогательный электрогидроусилитель руля Рулевое управление LWS, Регулирование углового датчика Контроль давления в колесах RDK, Контроль давления в колесах Тормоза ABA, Тормозная система Обогреватель HZR, Регулировка обогревателя Обогреватель ZHE, Дополнительный обогреватель Коробка передач GS, Контроль переключения передач Анти-загрязнение SCR Bluetec, Обработка отработанных газов Противоугонное устройство EDW, Система противоугонной сигнализации Тормоза BS, Тормозная система Подготовка сжатого воздуха EAPU, Электронный контроль потока сжатого воздуха Панель инструментов INS, Панель инструментов Электронный модуль TMF, Модуль водительской двери Электронный модуль ZDS, Центральный блок данных Двигатель FLA, Система подогрева поступающего воздуха Техническое обслуживание WS, Система технического обслуживания Модуль шасси PSM, Специальный модуль параметризации Электронный модуль ART, Адаптивный круиз-контроль с регулятором дистанции Электронный модуль TMB, Модуль пассажирской двери Двигатель MR, Насос подающий топливо для форсунок с электронным управлением (EDC) Ретардер RS, Управление ретардером Телематика TP, Система управления парковкой Электронный модуль BTS, Переключатель аккумуляторной батареи Электронный модуль GM, Основной модуль Электронный модуль HM, Задний модуль Электронный модуль KOM, Модуль связи Электронный модуль FM, Передний модуль Электронный модуль MSF, Модульная система переключателей Безопасность SRS, Airbag Радио CD AUDIO, Радио Безопасность SPA, Cистема контроля полосы Тахограф TCO, Тахограф Телематика BNT, Навигация/Телефон

В целом и общем, не плохой автомобиль,Мощностной ряд широк. Например 6 цилиндровые двигатели объемом 12 литров развивают мощность от 320 до 476 лошадиных сил,а 16 литровые восьмерки — от 510 до 597 лошадиных сил.Основная проблема по мотору, с которой часто приходится сталкиваться владельцам этих авто – это течь антифриза и масла из-под прокладки блока.В зависимости от температуры наружного воздуха рабочая температура мотора порядка 70–95 °С достигается примерно через 10–15 мин. летом и через 15–20 мин. – зимой.Использовать мотор на полную мощность необходимо только после достижения раб. температуры.

На Mercedes первого поколения устанавливали гидропневматического переключения передач HPS,автоматического и полуавтоматического и переключения Telligent и с системой Mercedes Power Shift на 12 и 16 ступенчатых мех.коробках. Передачи можно переключать не одну за другой, а сразу через две. На более ранней версии Actros существовала проблема с завоздушиванеем системы при жестких морозах ниже минус 25 °С. Тогда масло гидравлическое загустевало, и была необходимость в прокачке системы. При переключении передач необходимо следить чтобы стрелка тахометра не зашла в красную зону. Переход с 5- й 8- й передач к пониженному ряду мотора 1- я 4- я передачи допускаются только на скоростях авто меньше 40 км/ч. Если на переходе на пониженную раздается звук зуммера, значит, частота частота оборотов превысила максимум В этом случае не отпуская педаль сцепления выберите передачу более высокую . Иначе будет вероятна опасность повреждения сцепления и мотора из-за слишком больших оборотов. Чтобы не испортить механизм синхронизации, усилитель переключения передач отключается автоматически. Это означает, что для переключения мех. КП понадобится приложить к рычагу усилие более значительное. Полуавтоматического переключения передач Telligent предлагает четыре варианта на выбор:прямое переключение на основе выбора компьютером, пример, в городском режиме;переключение выбора водителя и предварительного выбора системой Telligent во время кратковременных остановок, пример, на перекрестках

Модуль располагается в кабине, в специальном ящике. Это коммутационный блок, шлюз, он отвечает за коммуникацию шин CAN по всему автомобилю, подает питающие напряжения на другие блоки и управляет различными приборами и механизмами типа дворников, омывателей, радио, света в кабине, стоп-сигналов, поворотников, систем сигнализации при взломе, звукового сигнала и т.д.

В модуле находится Центральный накопитель данных (ZDS), где хранится каждый из параметров установленных на автомобиле электронных компонентов. Память ZDS имеет размер в 2 Mb.

Расшифровка кодов ошибок на все модели автомобилей Мерcедес

Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes.

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Автомобиль Mercedes G-Class

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

Автомобиль Mercedes голубого цвета

Диагностический разъем автомобилей Mercedes

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Комбинации неисправностей автомобиля Mercedes включают в себя пятизначное сочетание символов. Сначала идет буква, а затем четыре цифры. Перед тем, как приступить к расшифровке, предлагаем узнать, что означают эти символы:

• Р — означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
• В — комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
• С — означает неисправность в системе подвески.
• U — неисправность в работе электронных блоков.

Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 — цифру производителя, а 3 — это резервный символ.

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

• 1 — поломка в работе топливной системы;
• 2 — поломку в работе зажигания;
• 3 — вспомогательный контроль;
• 4 — определенные неисправности холостого хода;
• 5 — ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
• 6 — неисправности коробки передач.

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А — описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.

Диагностика машины Mercedes

Автомобиль Mercedes Gelandewagen

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Сегменты дисплея

Дисплей сегменты дисплея контролируются по разному в зависимости от комплектации автомобиля и функциями.

Основной дисплей, показывающий скорость, текстовые сообщения (отображение сообщения, инструкции и т.д.)

Символы или система сокращений, например, для проверки функционирования ABS, выводить сообщения, службы сообщений, неисправностей и индикатор состояния (белый, желтый или красный)

Меню дисплея или индикатора состояния (желтый или красный)

Контроль уровня операционных индикаторов (автомобили с пневматической подвеской)

Индикатор передач (трансмиссии с Telligent система переключения передач или Telligent Автоматическая КПП системы или Mercedes PowerShift)

Память поле (хранится неисправности или текстовые сообщения получили)

Блокировка дифференциалов Индикатор работы

Круиз-контроль, ограничитель скорости и Telligent дистанционным управлением операционных индикаторов

Сегменты на дисплее меняется автоматически, в зависимости от типа и значение на дисплее (например, операционной сообщения, выводить сообщения, отображается меню).

Дисплей сегменты также могут быть связаны друг с другом.

Если некоторые настройки возможны в меню, то это отображается на дисплее в символе.

Аббревиатура системы или неполадки символ

Если сообщение на дисплее появляется в бортовой компьютер Standard, система аббревиатура из пострадавших модуля управления или символ неисправности (например, для повышения температуры охлаждающей жидкости) показана на дисплее сегмента

Главное меню и подменю

Количество и порядок меню в зависимости от типа транспортного средства и его оборудования.

Функции сгруппированы тематически в отдельных главных меню. В мониторинг информации главного меню, подменю, как Давление , уровень масла и т.д. может быть отображен.

• Код ошибки p0500 форд fusion

• Ошибка p0513 митсубиси лансер 10

• Коды ошибок ниссан террано qd32

• Ошибка р0366 пежо 308

• Ошибка p1640 нива шевроле