Плохо заводится Vito 112 cdi ! ⇐ Vito W638. Двигатель
Модераторы: бетман, ARKus
Сообщение Sancom » 01 сен 2014, 22:44
Сообщение chaytan » 02 сен 2014, 00:45
Сообщение autotir » 02 сен 2014, 08:26
Сообщение Sancom » 09 сен 2014, 22:31
Сообщение chaytan » 09 сен 2014, 22:44
Сообщение Вячеслав kz » 06 окт 2014, 16:51
Сообщение Sancom » 26 окт 2014, 18:13
Сообщение s4ur1k » 26 окт 2014, 20:33
Честно говоря, тоже не видел. 110ТД, или 112СDI. Но если каким-то чудом были 110CDI с автоматами — то при перепрошивке можно конечно оставить как есть, но это будет ерунда, т.к. гидротрансформатор не даст реализовать мощность. Ну и ресурс его резко снизится.
Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду: Сталкивался собратной ситуацией: ребята на двухлитровый Форд поставили гидротрансформатор от 2.9.
Посмотрите в этой теме, написано, что нужно для перепрошивки. Какие бывают варианты обвеса моторов.
Не заводится Мерседес Вито 2000 г.2.2 дизель
проблема с плохим запуском
#1 ОФФЛАЙН okv
Пользователи
Cообщений: 11
Мужики помогите . Совсем одолела проблема с плохим запуском. У меня Вито 2.2 CDI двигатель 611980. Машина почти свежая реальный пробег 95 тыс.км.Бегает все хорошо,расход топлива в норме, компьютер ошибок не выдает.Свечи и реле запуска свечей работает нормально. Компрессия-32 очка. Но заводится отвратительно приходиться по15-20 сек. крутить стартером пока заведется. Если температура ниже -5 без ВЕБАСТО не завести. Причем заводится после длительной стоянки лучше,чем если только что заглушил. Не надолго помогает замена топливного фильтра.Есть подозрение что по каким то причинам завоздушивается топливный фильтр,потому что когда его заполнишь вручную то заводится с полтыка. Если есть какие нибудь соображения буду рад выслушать.
#2 ОФФЛАЙН evgen_m
Мерсоводы
Cообщений: 230
Город: KZ-Астана
w124 E280 1995г. АКПП Двигатель:104.942 HFM w123 240D 1979г. МКПП Двигатель:616.912 — продан Казахстан, г.Астана
Мерсоводы
Cообщений: 897
Город: Н.Новгород
Саша 123 200д 84
Пользователи
Cообщений: 11
#5 ОФФЛАЙН alex zav
Мерсоводы
Cообщений: 551
- Город: г.Калуга
- Автомобиль:W124. 1993
У родственника дизельая мазда постоянно пудрила мозги на запуске, гоняли 15-20 сек. потом заводилась, не могли никак найти причину. Потом вместо фильтра предварительной очистки поставили топливный насос от жигулей. Перед запуском немного подкачаешь — заводится сразу. Причиной оказался топливный насос дизеля. В Вашем случае больше склоняюсь к проблеме с каким-либо температурным датчиком. Возможно плохой контакт или медленно выходит из строя.
W124 200D 601.912 5МКПП
#6 ОФФЛАЙН evgen_m
Мерсоводы
Cообщений: 230
Город: KZ-Астана
Так, раз с заполненым фильтром заводиться без проблем, значит электрическую часть откидываем. Плохая подача на топливный фильтр идет, смотри топливный насос (у тебя механический или электрический?).
w124 E280 1995г. АКПП Двигатель:104.942 HFM w123 240D 1979г. МКПП Двигатель:616.912 — продан Казахстан, г.Астана
Пользователи
Cообщений: 11
#8 ОФФЛАЙН pavel0861
Мерсоводы
Cообщений: 1 206
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль:W202 C230 1996г.
Причина плохого запуска обычно в подсосе воздуха. Резиновые кольца на пластиковых трубках подачи топлива изнашиваются, топливо стекает в бак, и мотор не заводится, пока насос не закачает топливо в ТНВД. Это одна причина. Вторая — неисправность одной или нескольких форсунок. Дело в том, что все форсунки питаются из одной топливной рейки. Если одна или несколько форсунок сливают в обратку больше, чем нужно, топлива, то давление, необходимое для запуска двигателя (контролируется датчиком давления), не будет достигнуто и двигатель не заведется.
ВАЗ 2101 1977 ВАЗ 21093 1996 MB 190D 2.0 1992 МВ W202 2.3 1996 MB W211 2.4 2004
